Audi Q9 لم تصل بعد، وBMW تستعد بالفعل لأكبر من X7 وأغلى من Escalade

BMW تسجل علامة Alpina XB9 التجارية في ألمانيا، إشارة قوية إلى X9 قادمة أكبر من X7 وموجهة مباشرة إلى Cadillac Escalade.

قد تكون BMW بصدد تجهيز أكبر SUV في تاريخها. رصدت SPEEDME لدى المكتب الألماني DPMA طلب تسجيل علامة تجارية جديدة باسم Alpina XB9 — وهذا يبدو أقل شبهاً بنسخة جديدة من X7 وأكثر شبهاً بطراز يقف درجة فوقها.

منطق التسميات لدى Alpina واضح في الغالب. الحرف B يدل على طراز يعمل بالبنزين، وX يحيل إلى عائلة الكروس أوفر لدى BMW، أما الرقم 9 فهو ما يجعل الأمر مثيراً للاهتمام بالفعل: لا توجد حتى الآن BMW X9 إنتاجية. لهذا السبب بالذات أشعل طلب XB9 الحديث عن SUV كبيرة تقف فوق X7.

تترقّب BMW هذا القطاع منذ سنوات. في الولايات المتحدة، يطالب الوكلاء بطراز أكبر من X7 قادر على منازلة Cadillac Escalade وLincoln Navigator. تباع نسخة X7 الأعلى تجهيزاً اليوم بأقل من 130 000 دولار، وتبدأ Alpina XB7 بأكثر قليلاً من 150 000 دولار، أما Cadillac Escalade V فتتجاوز 170 000 دولار. بالنسبة إلى BMW، هذه شريحة دسمة جداً لتبقى تراقبها من بعيد.

ثمة إشارة ثانية أيضاً. تقدمت الصينية Xpeng في أكتوبر 2025 بطلب لتسجيل علامة X9 في ألمانيا، واعترضت BMW في يناير مشيرة إلى احتمال حدوث لبس لدى المشترين. هذا وحده لا يثبت شيئاً، لكنه مع طلب Alpina XB9 لم يعد يبدو مجرد صدفة.

تقنياً، أمام BMW أكثر من خيار. يمكن بناء الطراز الكبير على نسخة معدلة من منصة X7 وتجميعه في مصنع كارولاينا الجنوبية حيث تُنتج الطرازات الموجهة إلى السوق الأمريكية. الخيار الآخر هو الاستفادة من تجربة Rolls-Royce Cullinan: قاعدة عجلاته أطول من X7 بنحو 20 سم تقريباً.

المهم ألّا يُخلط بين طلب التسجيل والإطلاق الرسمي — فالعلامة التجارية لا تضمن طرازاً إنتاجياً. لكن التوقيت موفق. Audi تجهز Q9، وEscalade تحتفظ منذ ما يقارب 30 عاماً بعرش سيارات SUV الفاخرة الضخمة، وAlpina في ظل BMW قد تصبح أكثر من مجرد جهة معدِّلة — سلاحاً مستقلاً وباهظ الثمن.

إذا ظهرت XB9 فعلاً، فلن تكون «مجرد BMW كبيرة أخرى»، بل محاولة للدخول إلى ساحة باع فيها الحجم منذ زمن بقدر ما تبيع القوة. قبل أيام فقط، أفادت SPEEDME بأن الشركة أعلنت عن ظهور مفهوم جديد خلال الأيام المقبلة.