أصغر وأبسط، لكنها لا تزال لاند كروزر: FJ الجديدة تحطّ في اليابان
أصغر لاند كروزر على الإطلاق تصل إلى اليابان بمحرك بنزين سعة 2.7 لتر، وناقل أوتوماتيكي بست سرعات، ودفع رباعي قابل للوصل، ونصف قطر دوران 5.5 متر.
أطلقت تويوتا في السوق اليابانية لاند كروزر FJ الجديدة — فرع أكثر إحكامًا في عائلة تضم بالفعل سلاسل 300 و70 و250. الفكرة بسيطة: الإبقاء على الطابع الحقيقي لسيارات الطرق الوعرة، مع التخلص من شعور أن السيارة كبيرة جدًا في المدينة ومواقف السيارات والطرق الضيقة.
تقوم FJ على منصة بهيكل شاسيه وقاعدة عجلات مختصرة. يبلغ طول الهيكل 4575 ملم وعرضه 1855 ملم، فيما تصل قاعدة العجلات إلى 2580 ملم. وبالمقارنة مع لاند كروزر 250 فهي أقصر بـ 350 ملم وأضيق بـ 125 ملم، وقاعدة عجلاتها أقل بـ 270 ملم. نصف قطر الدوران 5.5 متر، وهذا لم يعد تفصيلًا عابرًا في سيارة طرق وعرة بهيكل شاسيه، بل راحة يومية فعلية.
تحت الغطاء يقبع محرك بنزين شفط طبيعي سعة 2.7 لتر من سلسلة 2TR-FE، يولّد 163 حصانًا وعزمًا قدره 246 نيوتن·متر. ناقل الحركة أوتوماتيكي بست سرعات من نوع 6 Super ECT، ونظام الدفع رباعي قابل للوصل. وتذكر تويوتا أن استهلاك الوقود في دورة WLTC يبلغ 8.7 كم/لتر، أي نحو 11.5 لترًا لكل 100 كم. لا تتظاهر FJ بأنها سيارة هجينة موفّرة؛ الرهان كله على منظومة دفع بسيطة ومقروءة.
قسم القيادة على الطرق الوعرة يبدو جادًا. الخلوص الأرضي وزوايا الاقتراب والمغادرة عند مستوى لاند كروزر 250، فيما تطابق حركة التعليق ما تقدمه سلسلة 70. ثمة نظام Downhill Assist Control ونظام Hill Start Assist Control وقفل تفاضلي خلفي يعمل كهربائيًا. في الأمام مفصلان مستعرضان مزدوجان، وفي الخلف محور صلب على أربع وصلات مع قضيب باناهارد.
المقصورة تتسع لخمسة ركاب. الصف الثاني يطوى بنسبة 60:40، وينزلق طوليًا، ويعدّل بزاوية الميل. تبلغ سعة صندوق الأمتعة 795 لترًا حتى مع المقاعد منتصبة، وترتفع إلى 1607 لترات مع طيّ الصف. تشمل التجهيزات Toyota Safety Sense وكاميرات الرؤية المحيطية ومراقبة النقاط العمياء ونظام معلومات وترفيه بشاشة قياس 12.3 إنش.
في اليابان، تتوفر لاند كروزر FJ بفئة VX بسعر 4 500 100 ين — ما يعادل نحو 28 500 دولار بسعر الصرف الحالي. تعتزم تويوتا بيع نحو 1300 سيارة شهريًا، فيما يجري الإنتاج في مصنع Toyota Motor Thailand بمنطقة بان فو.
وثمة لمسة منفصلة: مركبة Land Hopper كهربائية قابلة للطي تجهّزها تويوتا لربيع 2027. يمكن نقلها في صندوق FJ والوصول إلى أماكن تصبح فيها لاند كروزر نفسها كبيرة على المسار. هذه باختصار شخصية القادمة الجديدة: استعراض أقل، ومسارات أكثر.