نقطة ختام بالأسود والذهبي: Bizzarrini تطوي صفحة 5300 GT Corsa Revival

تحتفل Bizzarrini بالذكرى المئوية لميلاد جوتو بيزاريني بـ5300 GT Corsa Revival Centenario Edition سوداء بعجلات ذهبية — آخر سيارة في سلسلة Revival.

أحيت Bizzarrini الذكرى المئوية لميلاد جوتو بيزاريني بإصدار خاص من 5300 GT Corsa Revival يحمل اسم Centenario Edition. هذا أكثر من مجرد طلاء تذكاري: أُعلن هذا الإصدار باعتباره الأخير في سلسلة 5300 GT المُحياة، قبل إطلاق طراز جديد كلياً من العلامة.

تُصنع هيكل Centenario Edition بقطعة واحدة من المواد المركّبة. اللون أسود لامع عميق، والعجلات ذهبية. تظهر على الأبواب وغطاء المحرك والجزء الخلفي دوائر سباق كبيرة تحمل الرقم 100. الرسوم زخرفية، أما 5300 GT Corsa Revival نفسها فليست مجرد قطعة عرض: تُبنى هذه السيارات وفق لائحة FIA الملحق K، ويحق لها المشاركة في فعاليات رياضة السيارات التاريخية.

تحت غطاء المحرك يوجد محرك V8 سعة 5.3 لتر بروح تلك الحقبة، بقوة 400 حصاناً. ويقترن المحرك بناقل حركة Borg-Warner T-10 ذي أربع سرعات. تقوم القاعدة على شاسيه فولاذي أنبوبي، وتعليق مستقل، ومكابح قرصية على العجلات الأربع، وقفص أمان من ست نقاط.

توضح المديرة التنفيذية لشركة Bizzarrini، إيزوبيل داندو، معنى هذا الإصدار قائلة: «Centenario Edition انعكاس مثالي لإرثنا، وتحية إجلال لمؤسسنا جوتو بيزاريني». وتضيف: «الأصالة لا تُصنع؛ بل تُكتسب، وتُعاش، ويُدافع عنها بشراسة».

تستهوي مثل هذه السيارة هواة الاقتناء لأسباب تتجاوز ندرتها. جوتو بيزاريني مهندس ارتبط اسمه ببعض أبرز السيارات الرياضية الإيطالية في القرن العشرين، والعلامة اليوم تبني مستقبلها بوضوح ليس من صفحة بيضاء، بل من أسطورتها الخاصة.

تطوي Centenario Edition فصل 5300 GT Corsa Revival. سيكون الطراز التالي مختلفاً تماماً — ولهذا تحديداً تبدو آخر Bizzarrini باللونين الأسود والذهبي ليست نقطة ختامية، بل وقفة قصيرة قبل فقرة جديدة.