"ريفيان الشعبية" تصل — وسعرها يبدأ من حوالي 58 ألف دولار

ريفيان فتحت أداة تكوين R2 من النسخة الأغلى Performance: 656 حصاناً، مدى 530 كم، والمجموع يصل بسهولة إلى 65 ألف دولار مع الإضافات.

تصور ريفيان R2 كبديل أكثر معقولية لطرازي R1T و R1S الكبيرين، لكن عند الإطلاق لا يبدو الطراز رخيصاً على الإطلاق. السبب بسيط: أول من دخل أداة التكوين هو إصدار Performance المكلف، أما الإصدارات الأكثر معقولية فستظهر لاحقاً.

حالياً يبدأ سعر R2 Performance من 57,990 دولاراً. تتوفر السيارة بدفع رباعي و 656 حصاناً وتسارع من 0 إلى 97 كم/س في 3.6 ثانية، ومدى يبلغ 330 ميلاً، أي حوالي 531 كم. أرقام قوية لـ SUV كهربائي مدمج — لكن السعر أيضاً قريب من الجزء الأعلى من الفئة.

من المقرر أن يصل R2 Premium الأكثر معقولية بسعر 53,990 دولاراً في نهاية عام 2026، أما الطراز الأساسي Standard بسعر 48,490 دولاراً فلن يظهر إلا في 2027. لذلك يتشكل الانطباع الأول عن «ريفيان الشعبية» من خلال أغلى إصدار تحديداً.

الإضافات ترفع المجموع بسرعة. اللون الأخضر Launch Green يكلف 2,000 دولار، والعجلات مقاس 20 بوصة مع إطارات للطرق الوعرة 1,000 دولار إضافية. لاحقاً ستظهر التشطيبات الداخلية الفاتحة Coastal Cloud Signature بسعر 1,000 دولار. تم تقدير سعر الإطار الاحتياطي بـ 755 دولاراً، والشاحن الجداري بـ 800 دولار. مع الإكسسوارات يمكن أن يصل المجموع إلى 64,510 دولار.

في الوقت نفسه لم تثقل ريفيان أداة التكوين بعشرات الحزم المعقدة. حزمة Launch Package متاحة مجاناً مؤقتاً وتشمل Autonomy+ ومفتاحاً خاصاً وحزمة قطر إضافة إلى الوصول إلى اللون الأخضر المميز للعلامة.

بالنسبة للمشتري، تبقى R2 سيارة كروس أوفر كهربائية مثيرة للاهتمام، لكنها ليست اقتصادية. هي أرخص من طرازات ريفيان الأكبر ومجهزة جيداً، لكن الاختبار الحقيقي سيبدأ عندما تصل نسختا Premium و Standard إلى السوق. حتى الآن، تتحول «ريفيان الاقتصادية» بسهولة إلى سيارة بسعر يقارب 65,000 دولار.