فولفو EX60 تهبط في أمريكا بقابس تسلا من المصنع و400 ميل في الجعبة

تبدأ سيارة الدفع الكهربائية الجديدة من فولفو من 58,400 دولار، وتشحن بقدرة تصل إلى 370 كيلوواط، وتستخدم محطات Tesla Supercharger دون مهايئ. النسخة الأعلى P12 AWD تعد بمدى 400 ميل.

كشفت فولفو عن سيارتها الكهربائية الجديدة EX60 في أمريكا الشمالية وفتحت باب الطلبات في الولايات المتحدة. ظهرت السيارة لأول مرة في نيويورك، وتدخل أكبر شريحة في سوق السيارات الكهربائية — سيارات الـSUV الفاخرة متوسطة الحجم. سعر البداية 58,400 دولار.

عند الانطلاق تتوفر نسخ P6 وP10 AWD، فيما ستنضم لاحقًا نسخة P12 AWD ذات المدى الطويل. تقطع نسخة EX60 P6 الأساسية ما يصل إلى 307 ميل (494 كم)، وP10 AWD حتى 322 ميل (518 كم). أما المدى الأقصى لـP12 AWD فيبلغ 400 ميل، أي قرابة 644 كم.

تستند EX60 إلى منصة الكهرباء الجديدة SPA3. وقد أتت بمعمارية 800 فولت وتقنية cell-to-body ومحركات كهربائية جديدة من تطوير فولفو وخلايا بطارية جديدة والسباكة الضخمة. وتؤكد فولفو أن EX60 لديها أدنى بصمة كربونية بين موديلات العلامة الكهربائية — على مستوى EX30 الأصغر حجمًا.

الشحن أيضًا من نقاط القوة. ففي 10 دقائق تستطيع EX60 إضافة ما يصل إلى 173 ميل من المدى، أي قرابة 278 كم. وحسب النسخة تبلغ قدرة الشحن القصوى 320 أو 370 كيلوواط، فيما يستغرق رفع البطارية من 10 إلى 80 % بين 16 و19 دقيقة. وهي أول فولفو بمنفذ NACS (معيار الشحن لأمريكا الشمالية) من المصنع، فيستطيع الملاك الوصول إلى أكثر من 29 ألف محطة Tesla Supercharger في الولايات المتحدة دون مهايئ.

تتضمن مقصورة EX60 P6 Plus الأساسية شاشة OLED مقاس 15 بوصة (38 سم)، ونظام Google built-in مع المساعد Gemini، ونظام Pilot Assist، ومنظومة Bose الصوتية بـ21 مكبر صوت، وحزمة Safe Space Technology. أما طراز Ultra فيضيف مقاعد بتهوية وجلد Nappa، ونظام Bowers & Wilkins الصوتي بـ28 مكبرًا، وسقفًا بانوراميًا متغير اللون، ومقاعد رفع للأطفال مدمجة قابلة للتدفئة في الصف الثاني.

أربعة طرز إجمالًا. EX60 P6 Plus بسعر 58,400 دولار، وP6 Ultra بسعر 65,000 دولار، وP10 AWD Plus بسعر 60,750 دولار، وP10 AWD Ultra بسعر 67,350 دولار. تنطلق جولات التجربة الأولى في الصيف، وتلحقها التسليمات بعد فترة وجيزة.