فولكس فاجن Tukan تخطو خطوة غير متوقعة — بقلب هجين

فولكس فاجن تكشف عن Tukan على منصة MQB A0 بمحرك 1.5 eTSI مايلد هايبرد. عرضه الأول نهاية 2026، والإنتاج في البرازيل من 2027.

كشفت فولكس فاجن لأول مرة عن Tukan القادم — بيك أب مدمج يفترض أن يحل محل سافيرو الذي بات قديماً. العرض الأول متوقع بحلول نهاية 2026، فيما ينطلق الإنتاج المتسلسل في 2027 بمصنع São José dos Pinhais في البرازيل، وفقاً لما يكتبه موقع Tarantas News.

سيكون Tukan جزءاً من برنامج فولكس فاجن الكبير لأمريكا الجنوبية. حتى 2028 ستضخ الشركة في المنطقة 20 مليار ريال — ما يقارب 3.99 مليار دولار — وستطرح 21 طرازاً. تُظهر الصور التشويقية بيك أب بكابينة مزدوجة — وهي تحديداً نوعية الهيكل التي افتقر إليها سافيرو دائماً.

تقنياً، النموذج الجديد قريب من بولو وتيرا: قاعدته منصة MQB A0. ومن المتوقع محرك 1.5 eTSI بنظام مايلد هايبرد. أما الفئات الأبسط فقد تحصل على محرك 1.0 TSI أو 1.6 شفط طبيعي. وعلب التروس — يدوية بخمس سرعات أو Tiptronic بست سرعات.

سيتعين على Tukan منافسة شفروليه مونتانا، فيات تورو، رام رامبيدج، فورد مافريك، ورينو نياجارا المرتقبة. في البرازيل ستحتفظ فولكس فاجن على الأرجح بنسخة الكابينة المفردة أيضاً: من دونها يصعب مواجهة فيات سترادا، أكثر السيارات مبيعاً في البلاد.

اللغز الأكبر يكمن في التعليق الخلفي. فعلى النموذج الأولي رُصدت زنبركات ورقية وفرامل أسطوانية، رغم أن الحديث سابقاً كان يدور حول عمود ملتو للنسخ الأغلى. يبدو أن فولكس فاجن لا تريد بيك أب لعبة على الموضة، بل آلة عمل حقيقية قادرة على تحمل الحمولة اليومية.