أودي تحتاج Q9 كحاجتها إلى الهواء — وتجلب المصابيح التي طال انتظار أمريكا لها

SUV أودي Q9 الجديدة بثلاثة صفوف تُطلق في الولايات المتحدة مصابيح Digital Matrix LED التكيّفية التي ظلّت سنوات تحظرها لوائح FMVSS 108 الصارمة.

تُجهّز أودي SUV جديدة بثلاثة صفوف من المقاعد، هي Q9، وستكون إحدى أبرز تقنياتها مصابيح Digital Matrix LED التكيّفية. بالنسبة للعملاء الأوروبيين لم يعد ذلك حدثاً مفاجئاً، أما في السوق الأمريكية فلن تطرح أودي مثل هذه الإضاءة إلا مع هذا الطراز.

التأخير لا يعود إلى العلامة وحدها. ففي الولايات المتحدة ظلّت لوقت طويل سارية قواعد FMVSS 108 الصارمة التي منعت اعتماد المصابيح الأوروبية المصفوفة. وفي عام 2022 سمحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) باستخدام الإضاءة التكيّفية، لكنها أبقت على متطلبات صارمة تحمي السائقين القادمين في الاتجاه المعاكس من الإبهار. لذلك ستبقى النسخة الأمريكية من التقنية أبسط من الأوروبية.

مغزى المنظومة أن يستطيع السائق القيادة بالضوء العالي أوقاتاً أطول بكثير. تلتقط الكاميرا السيارات القادمة من الاتجاه المعاكس والمركبات الأمامية، وتقوم الإلكترونيات بإطفاء وحدات LED بعينها في المنطقة التي قد يبهر فيها الضوء مستخدمي الطريق الآخرين. وهكذا يصبح الطريق أفضل إضاءة، بينما لا يتلقى السائقون المقابلون شعاعاً مباشراً في أعينهم.

ومع ذلك، لن تصل جميع إمكانات Digital Matrix LED إلى الولايات المتحدة. فلن تتمكن أودي من تقديم أكثر إسقاطات الضوء تطوراً على سطح الطريق — مثل إبراز مسار السائق نفسه، أو المسار المجاور أثناء تغيير الحارة، أو عرض المعلومات مباشرة على الأسفلت.

القضية المطروحة أمام Audi Q9 ليست الإضاءة وحدها. فالعلامة في حاجة إلى SUV كبيرة وقوية في الولايات المتحدة، حيث تتأخر مبيعاتها عن BMW وLexus وMercedes-Benz. ينبغي أن تصبح Q9 السيارة القائدة وأن تسدّ الثغرة في قطاع طالما بدت فيه أودي أكثر تحفظاً من منافسيها.

المفارقة أن أودي كانت من روّاد المصابيح المصفوفة، لكنها لم تكن الأولى في الولايات المتحدة. والآن على Q9 أن تثبت ليس فقط قوة مصابيحها، بل أيضاً قدرة العلامة على إدهاش المشترين من جديد.