الشعار الألماني لم يعد كافياً: كيف أعادت فولكسفاغن توجيه سيارتها الكهربائية في الصين

فولكسفاغن أنهوي تطوّر كروس أوفر Yu Zhong 06 الكهربائية بنظام VW OS وشاشة AR-HUD مقاس 27 بوصة وذكاء اصطناعي محلي ومدى 528 كم ابتداءً من 134,900 يوان.

كشفت فولكسفاغن أنهوي عن كروس أوفر Yu Zhong 06 الكهربائية المحدّثة. في الصين تُطرح السيارة بنسختين: نسخة Pure بسعر ترويجي مؤقت قدره 134,900 يوان، ونسخة Pure SE بسعر 144,900 يوان.

من الخارج لم تتغير السيارة تقريباً، في حين طالت التحسينات المقصورة والتجهيزات ومجموعة نقل الحركة والبطارية والمدى. وبقيت الأبعاد عائلية بوضوح: الطول 4663 ملم، والعرض 1860 ملم، والارتفاع 1617 ملم، وقاعدة العجلات 2766 ملم.

في المقصورة شاشة عدّادات رقمية مقاس 10.25 بوصة وشاشة AR-HUD كبيرة مقاس 27 بوصة. يتولى نظام الترفيه شريحة MediaTek MT8676، بينما القاعدة البرمجية هي نظام التشغيل الجديد VW OS. وقد دُمج فيه نموذج اللغة الكبير Zhipu Qingyan، ما يُفترض أن يجعل التحكم الصوتي والوظائف الذكية أحدث بشكل ملحوظ.

تشمل قائمة التجهيزات كاميرات رؤية محيطية وتسعة مكبرات صوت وكاميرا لوحة قيادة ووظيفة V2L لتغذية الأجهزة الخارجية ومقاعد رياضية وزجاجاً عازلاً للصوت بطبقتين. وبمقابل إضافي يتوفر نظام الصوت UNYX SOUND مع اثني عشر مكبراً من فئة Hi-Fi.

أما على صعيد أنظمة المساعدة، فستوفر Yu Zhong 06 بنيتين: بنية بصرية بحتة ونسخة مزوّدة بليدار يُخطط لبدء تسليمها قرب نهاية العام. حتى النظام البصري الأساسي يضم ست كاميرات عالية الدقة ورادار موجات ملّيمترية واثني عشر مستشعراً بالموجات فوق الصوتية. وأُعلن عن تغيير المسار التلقائي من نقطة إلى نقطة وحفظ سيناريوهات الركن.

على الجانب التقني صار كل شيء أوضح وأكثر عملية. تحصل Yu Zhong 06 على محرك كهربائي خلفي بقوة 170 كيلوواط وعزم 350 نيوتن متر. وتوفر بطارية سعة 60 كيلوواط ساعة مدى 528 كم وفق دورة CLTC.

تُظهر Yu Zhong 06 المحدّثة كيف تنقل فولكسفاغن مراكز ثقلها في الصين. لم يعد الشعار الألماني والمقصورة الأنيقة كافيين للمشتري: فهو يريد شاشة HUD كبيرة ووظائف ركن ذكية وذكاءً اصطناعياً محلياً ومدى لا بأس به بسعر معقول. وإلى هناك تحديداً دُفعت هذه السيارة.