بالكاد وصلت إلى الزبون.. وعادت إلى الورشة: BMW iX3 الجديدة

BMW تستدعي 145 سيارة من iX3 الجديدة المُصنّعة بين نوفمبر 2025 وفبراير 2026 بسبب عيب في الشاحن الداخلي قد يجعل الهيكل المعدني تحت جهد كهربائي.

بالكاد بدأت BMW iX3 من الجيل الجديد تصل إلى الزبائن، حتى صدر أول استدعاء يخصها. تشمل العملية 145 سيارة أُنتجت بين 25 نوفمبر 2025 و20 فبراير 2026، منها 28 سيارة في ألمانيا.

اكتُشف العيب في وحدة comfort charging electronics، أي الشاحن الداخلي الذي يحوّل التيار المتردد من محطة الشحن المنزلية أو الشاحن العام إلى تيار مستمر تحتاجه بطارية الجهد العالي. في أسوأ سيناريو، يمكن لخلل تصنيعي أن يجعل الهيكل المعدني تحت جهد كهربائي أثناء الشحن. ولمس السيارة في تلك اللحظة يعرّض صاحبه لخطر الصعق الكهربائي.

تعتبر BMW هذا السيناريو غير مرجّح، ولم تُسجَّل أي إصابات أو أضرار مادية. ومع ذلك، لا تكتفي الشركة بإصلاح جزئي، بل تستبدل وحدة الشحن بأكملها. أما السيارات الموجودة بالفعل لدى الوكلاء فلا يُسمح بتسليمها للزبائن قبل إنجاز الأعمال.

تتولّى الهيئة الاتحادية الألمانية للنقل البري (KBA) إدارة الاستدعاء تحت الرقم 16565R، ويحمل الرمز الداخلي للحملة لدى BMW الرقم 0061750900. يُبلَّغ ملّاك السيارات المعنية مباشرةً عبر BMW أو KBA، ويمكن أيضاً التحقق من رقم الهيكل عبر صفحة الاستدعاءات على موقع BMW.

هذه الحملات المبكرة مزعجة على منصة جديدة كلياً، لكنها ليست استثناءً. الأهم أن العيب رُصد ضمن فحوصات BMW الداخلية للمنتج، لا بعد موجة شكاوى من الزبائن. تأخّر التسليم يبقى مصدر ضيق للمشترين، لكن أمام عيب مرتبط بالشحن عالي الجهد تبدو وقفة عند الوكيل أصغر مشكلة بكثير من خطر يقع عند صندوق الشحن المنزلي.