روح قديمة بأسلوب جديد: ميتسوكا تعيد صياغة فيوت ستوري

حدّثت ميتسوكا سيارتها الكلاسيكية فيوت ستوري المبنية على تويوتا ياريس. كاميرا الرؤية الخلفية أصبحت قياسية، ومحرك 1.0 أُلغي، ويبدأ السعر من 3,691,600 ين.

حدّثت ميتسوكا سيارة فيوت ستوري — سيارة كلاسيكية مدمجة مبنية على تويوتا ياريس. حافظت السيارة على مصابيحها الأمامية المستديرة من نوع LED، وشبكها المميز على شكل قلب، وملامح فيوت القديمة، لكنها أصبحت أكثر حداثة من حيث التجهيزات.

التغيير الأبرز هو التخلي عن النسخة المزودة بمحرك 1.0. وفي الوقت نفسه أعادت الشركة النظر في تشكيلة الألوان والفئات. وأصبحت كاميرا الرؤية الخلفية الآن ضمن التجهيزات القياسية لجميع النسخ. تحصل فئتا HYBRID LX و15LX على نظام Display Audio Plus، بينما تحصل HYBRID DX و15DX — على نظام Display Audio العادي.

وحصلت النسختان الهجينتان HYBRID DX وHYBRID LX إضافةً إلى ذلك على مكابح ركن كهربائية ووظيفة Auto Hold. وبالنسبة لسيارة المدينة فإن ذلك أكثر فائدة مما يبدو: حركات زائدة أقل في الازدحام وعند الإشارات الضوئية.

بقيت الأبعاد مدمجة: الطول 4090 مم، والعرض 1695 مم، والارتفاع 1495 مم، أما في نسختي 4WD وE-Four فيبلغ — 1510 مم. في اليابان يبدأ السعر من 3,691,600 ين (نحو 1.66 مليون روبل وفق سعر الصرف الحالي).

ظهرت فيوت منذ عام 1993، وتُعدّ ستوري الحالية الجيل الرابع من السلسلة. ومرة أخرى لا تبيع ميتسوكا السرعة ولا التقنية من أجل التقنية، بل شيئاً نادراً في السوق الجماهيرية — سيارة جديدة تبدو عمداً وكأنها قطعة من زمن آخر.