الهجين العائلي يكبر: سانتا في تحصل أخيراً على الدفع الرباعي في تايلاند

سانتا في هايبرد Inspiration الجديدة تصل إلى تايلاند بنظام دفع رباعي HTRAC، ومحرك هجين بقوة 232 حصاناً، وفارق سعر 50,000 بات عن أعلى فئة سابقة.

وسّعت هيونداي تشكيلة سانتا في هايبرد في تايلاند بإطلاق نسخة Inspiration جديدة مزودة بنظام الدفع الرباعي HTRAC. الفارق السعري مقارنةً بأعلى فئة سابقة هو 50,000 بات، وفي مقابل هذا المبلغ تحصل السيارة على ما يتجاوز مجرد سطر إضافي في قائمة الأسعار — تتمتع بثبات أكبر على الطريق المبتل، وفي المنعطفات، وعلى المرتفعات.

يوزّع نظام HTRAC عزم الدوران تلقائياً بين المحورين الأمامي والخلفي، متابعاً حالة الطريق والتسارع وسلوك السيارة في المنعطف. النظام لا يقتصر نفعه على الطرق غير المعبّدة: في الحياة اليومية يساعد بعد المطر، وعلى علامات الطريق الزلقة، وعند الخروج من موقف السيارة، وعلى الطرق الريفية. يرى السائق توزيع عزم الدوران في الوقت الفعلي.

منظومة الحركة تبقى هجينة: محرك بنزين توربو سعة 1.6 لتر يعمل مع محرك كهربائي، ومجموع القوة 232 حصاناً وعزم 367 نيوتن·متر. الاستهلاك المُعلن للوقود 17.2 كم/لتر، أي نحو 5.8 لتر لكل 100 كم. تتوفر أوضاع القيادة Eco وSport وMy Drive، إضافةً إلى Snow وMud وSand لمختلف أنواع الطرق.

سانتا في Inspiration تضم ثلاثة صفوف وستة مقاعد، ومقاعد Captain Seats في الصف الثاني، ومساحة تحميل تصل إلى 1949 لتراً، وعجلات مقاس 20 بوصة، ونظام صوت Bose بـ12 مكبر صوت، وشاشتين بقياس 12.3 بوصة، إضافةً إلى تهوية وتدفئة للمقاعد الأمامية. لون الهيكل الجديد يُدعى Stormy Sea، ولون المقصورة — Pecan Brown.

تبدأ نسخة Inspiration من 1,799,000 بات (نحو 55,400 دولار). للمقارنة، تتوفر نسختا Exclusive وPrestige ذات الدفع الأمامي بـ1,599,000 و1,749,000 بات. تُراهن هيونداي بوضوح على من يبحثون عن هجين عائلي دون الانتقال إلى سيارة دفع رباعي ثقيلة: مساحة، واقتصاد في الاستهلاك، ودفع رباعي للاستخدام اليومي — لا للكتيب اللامع وحده.