لا CarPlay، فقط الصوت: ريفيان تسلّم المقصورة للذكاء الاصطناعي

رئيس البرمجيات في ريفيان يعتبر النقاش حول CarPlay متجاوزاً ويضع Rivian Assistant في قلب المقصورة.

أوضحت ريفيان مرة أخرى لماذا لا تستعجل إضافة Apple CarPlay إلى سياراتها الكهربائية. وبحسب رئيس البرمجيات Wassym Bensaid، فإن تطور الذكاء الاصطناعي يجعل النقاش بأكمله حول عرض شاشة الهاتف «متجاوزاً تماماً».

منطق ريفيان بسيط: السيارة لم تعد software-defined فحسب، بل AI-defined كذلك. وبدلاً من الأزرار والأيقونات والقوائم المنفصلة، تريد الشركة أن تبني التحكم حول مساعدها الصوتي Rivian Assistant. على المساعد أن يتولى التكييف والملاحة والوسائط ومنظومات أخرى في السيارة دون أن يترك الشاشة بأكملها لمنصة طرف ثالث.

بالنسبة للمصنّع، الأمر يتعلق أيضاً بالسيطرة على الواجهة. CarPlay يحتل الشاشة ويحدّ من التكامل العميق مع السيارة، في حين يتيح النظام الخاص إطلاق الميزات بسرعة أكبر وجمع البيانات وعدم انتظار قرارات Apple. ويزعم Bensaid أن أكثر من 70% من عملاء ريفيان المستطلَعة آراؤهم كانوا يطلبون CarPlay قبل خمس سنوات، أما اليوم فأقل من 25%.

لكن الخطر لا يزال قائماً. ظلّت المساعدات الصوتية في السيارات لفترة طويلة نقطة الضعف: ترتكب الأخطاء، وتفهم الأوامر بصعوبة، وتُزعج السائقين. تراهن ريفيان على مستوى جديد من الذكاء الاصطناعي وعلى عتادها الخاص لربط المساعد بالسيارة بشكل أعمق وتقليص زمن الاستجابة.

حتى الآن يبدو الأمر رهاناً على المستقبل أكثر منه انتصاراً في الحاضر. إن نجح المساعد فعلاً في فهم السائق أفضل من الهاتف الذكي، فستقلّ الحاجة إلى CarPlay. وإن لم يحدث ذلك، فسيتذكّر الملاك من جديد أن أيقونة مألوفة تعمل أحياناً بثبات أكثر من فكرة جميلة.