العودة إلى الثمانينيات: جيب رانجلر ريوايند تحط في أستراليا — وبسعر أقل من روبيكون

جيب تطرح في أستراليا رانجلر ريوايند — سلسلة محدودة من 50 سيارة بأسلوب الثمانينيات والتسعينيات، ابتداءً من 73,990 دولاراً أسترالياً (نحو 48 ألف دولار أو 4.2 مليون روبل).

أطلقت جيب في السوق الأسترالية نسخة محدودة من رانجلر ريوايند — إصدار خاص مستوحى من حقبة الثمانينيات والتسعينيات. الإنتاج محدود بـ 50 سيارة فقط، والسعر يبدأ من 73,990 دولاراً أسترالياً (نحو 48 ألف دولار أمريكي أو 4.2 مليون روبل وفق سعر الصرف الحالي).

ريوايند لافتة ليس بمظهرها فحسب، بل بطريقة وضعها في التشكيلة أيضاً. حتى الآن، كانت جيب تطرح في أستراليا رانجلر وغلادييتر طراز 2026 بنسخة روبيكون فقط: رانجلر روبيكون من 81,990 دولاراً أسترالياً، وغلادييتر روبيكون من 84,990. على هذه الخلفية، تأتي ريوايند أقل سعراً، رغم أنها تبدو أكثر صخباً بكثير من معظم النسخ العادية.

نشأت هذه السلسلة الخاصة من نموذج عُرض في فعالية إيستر جيب سفاري 2025. ودخلت الإنتاج بهيئة رانجلر ذي أربعة أبواب مع رسوم ريترو، وملصقات ملوّنة، وتوسعة لأقواس العجلات، وسقف صلب من ثلاث قطع، وشعارات جيب وTrail Rated بلون البرونز، وعجلات مقاس 17 بوصة بلمسات ذهبية، وغطاء عجلة احتياطية ناعم بشعار Rewind. الألوان المتاحة: Bright White وBlack وGranite Crystal وReign.

المقصورة أيضاً تلعب على وتر الحنين. هنا مقاعد جلد نابا منقوشة بأسلوب ألعاب الأركيد بدقة 8 بت، وتدفئة للمقاعد الأمامية، وتعديل كهربائي ثماني الاتجاهات لمقعدَي السائق والراكب الأمامي، وخياطة بلوني Iced Blue وPlum، وميدالية خاصة على مقبض ناقل الحركة، ولوحة على الباب الخلفي.

الميكانيك مألوف: محرك تربو بنزين سعة 2.0 لتر، وناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، ونظام دفع رباعي نشط Selec-Terrain. يُضاف إلى ذلك علبة سرعات مساعدة بمستويين، ومحاور Dana معززة أمامية وخلفية، وحماية للأرضية، وأنظمة مساعدة السائق، وأبواب قابلة للفك، وسقف سريع التركيب، وزجاج أمامي قابل للطي.

لا تسعى رانجلر ريوايند إلى استبدال روبيكون بصفتها النسخة الأكثر صلابة للطرق الوعرة. مهمتها مختلفة — منح جيب طابعاً أكثر بأقل سعر، والتذكير بأن العلامة لا تبيع القدرة على المسالك الوعرة فحسب، بل تبيع المزاج أيضاً.