مسمار عادي يعيد أستون مارتن DBX وDBX707 وDBX S إلى الورشة

أستون مارتن تستدعي 1037 سيارة DBX وDBX707 وDBX S في اليابان بسبب مسمار في التعليق الخلفي. الإصلاح مجاني.

أعلنت أستون مارتن في اليابان عن حملة استدعاء تشمل ثلاث نسخ من الكروس أوفر DBX دفعة واحدة. وتغطي الحملة سيارات DBX وDBX707 وDBX S المنتجة بين 9 سبتمبر 2020 و1 سبتمبر 2025.

إجمالا، تضم القائمة 1037 سيارة. تكمن المشكلة في التعليق الخلفي — وبصورة أدق، في المسمار الذي يثبت العمود بذراع التحكم السفلي. وبسبب خلل في التصميم، يصبح الاتصال أقل ثباتا مما هو مطلوب.

إذا استمرت السيارة في العمل، فقد يحدث ارتخاء في الوصلة أو حتى انفصالها كليا. في هذه الحالة قد تفقد السيارة استقرارها، وفي أسوأ السيناريوهات يتضرر ذراع التحكم السفلي ويصبح الكروس أوفر غير صالح للسير. وبالنسبة لسيارة دفع رباعي ثقيلة وقوية مثل DBX707، فإن هذا ليس النوع من الأعطال الذي يمكن تأجيله إلى زيارة الصيانة الروتينية التالية.

سيكون الإصلاح مجانيا. ستستبدل مسامير تثبيت العمود في جميع السيارات بنسخة محسنة. كما ستفحص أذرع التحكم السفلية بشكل إضافي، وستستبدل في حال وجود أي ضرر.

وبحسب الشركة، لم ترد حتى الآن أي تقارير عن أعطال أو حوادث. لكن هذه القصة تبين أن حتى الكروس أوفر الرياضي باهظ الثمن قد يتعثر، ليس بسبب الإلكترونيات أو المحرك، بل بسبب مسمار عادي في نظام التعليق.