حتى آخر إلكترون: BMW iX3 تتفوّق على 23 منافسة وعلى وعدها الرسمي

اتحاد NAF النرويجي استنزف 24 سيارة كهربائية حتى الصفر. سيارة BMW iX3 50 xDrive الجديدة قطعت 781 كم — متجاوزةً WLTP بنسبة 1,5% وEPA بنسبة 11,7%.

أعاد الاتحاد النرويجي للسيارات NAF اختبار السيارات الكهربائية ليس بحسب الكتيّبات الترويجية، بل بقيادتها حتى نفاد الشحن تمامًا. شاركت 24 سيارة في اختبار صيف El Prix 2026، وأبعد مسافة قطعتها كانت من نصيب الـ BMW iX3 50 xDrive الجديدة — 781 كم بشحنة واحدة.

كانت الظروف شبه مثالية للسيارات الكهربائية: طرق جافة ودرجة حرارة بين 12 و18 درجة. لذلك بقيت معظم السيارات قريبة من قيم WLTP الرسمية. لم تكتفِ BMW بالصدارة في المدى، بل تجاوزت رقمها الرسمي بـ 1,5%، وارتفع الفارق إلى 11,7% بالكامل مقارنةً بتقدير EPA الأميركي.

غير أنّ النتيجة الأكثر لفتًا من حيث «الصدق» لم تأتِ من BMW، بل من Xpeng X9. قطعت السيارة الصينية متعددة الاستعمالات 646 كم بدلاً من 580 كم المعلنة — أي بزيادة 11,4%. وللسيارة العائلية الكبيرة، هذه حجّة قوية: المشتري لا يحصل على رقم لامع على موقع إلكتروني، بل على هامش يمكنه استعماله فعلاً.

على الطرف الآخر حلّت MG IM6. قطعت السيارة السيدان 446 كم بدلاً من 505 كم المعلنة، أي بفارق سلبي قدره 11,7%. تفاجأ المختبرون في NAF بحجم الفارق، خصوصًا أنّ سيدان أخرى من العلامة نفسها — MG S6 — تجاوزت WLTP بنسبة 3,4%.

سجّلت Lucid Gravity 720 كم، ومرسيدس-بنز CLA 675 كم، وبلغت GLC 400 إلى 665 كم. أمّا Toyota bZ4X فكرّرت بدقّة قيمة WLTP البالغة 506 كم، إلا أنّ مؤشر الشحن أظهر 0% قبل 18 كم من توقّفها الفعلي.

بالنسبة للسائق، يفيد اختبار كهذا أكثر من أيّ وعد دعائي. فهو لا يكشف فقط أيّ سيارة كهربائية تذهب أبعد، بل — وهذا هو الأهم — مدى صدق كل سيارة في الحديث عن مداها الخاص.