شطبنا السيارات الكهربائية مبكرًا: تويوتا في الصدارة، لكن تسلا اقتحمت نادي الأطول عمرًا

دراسة جديدة من iSeeCars شملت أكثر من 174 مليون سيارة تُظهر أن احتمال وصول سيارة تسلا إلى 402 ألف كم يبلغ ضعف احتمال Subaru. تويوتا ولكزس لا تزالان في الصدارة.

أكدت تويوتا و لكزس مجددًا سمعتهما كعلامتين تُشترَيان للاستخدام الطويل. لكن في دراسة iSeeCars الجديدة قفزت تسلا بشكل غير متوقع إلى مرتبة عالية: تبيَّن أن السيارات الكهربائية للعلامة تصل إلى 402 ألف كم بضعف احتمال Subaru.

درس المحللون أكثر من 174 مليون سيارة، وحسبوا احتمال الوصول إلى 250 ألف ميل، أي نحو 402 ألف كم. احتلت تويوتا المركز الأول بنسبة 17.8%. وتأتي خلفها لكزس — 12.8% ثم هوندا — 10.8% وأكورا — 7.2%. هذه العلامات الأربع فقط تجاوزت المتوسط السوقي البالغ 4.8%.

احتلت تسلا المركز السادس مناصفةً مع GMC: قُدِّر احتمال وصول كلتيهما إلى مسافة مماثلة بنسبة 4.6%. وهذا أعلى من Chevrolet وCadillac وMazda وRam وFord وNissan وSubaru وVolvo وMercedes-Benz وPorsche وBMW وAudi. وتبلغ نسبة Subaru 2.3%، وPorsche 0.5%، وBMW 0.4%، وAudi 0.3%.

هناك تفسير بسيط لنتيجة تسلا. لا توجد في السيارة الكهربائية محرك احتراق داخلي ولا زيت ولا أحزمة ولا سلاسل توقيت ولا حاقنات ولا عشرات الأجزاء الأخرى التي تتقادم في السيارة العاملة بالبنزين. تظل البطارية مخاطرة باهظة الثمن، لكن البنية نفسها تقلل من الأسباب المعتادة لإجراء عُمرة شاملة.

في ذيل التصنيف جاءت Land Rover بنسبة 0.1%، أما Jaguar وMINI وMaserati فبنتائج تقترب من الصفر فعليًا. لم تختفِ الصور النمطية القديمة عن الاعتمادية، لكن تسلا تكسر الآن صورة نمطية أخرى — وهي أن السيارة الكهربائية ليست مصممة لعمر طويل جدًا.