SUV كبيرة بلا قلق من المدى: شاومي توجه ضربتها إلى لي أوتو

شاومي EV تحصل على موافقة وزارة الصناعة الصينية لإنتاج سيارات بمدى ممتد. الطراز الأول للعلامة الجديدة Skynomad سيكون Kunlun N3 بطول 5.3 متر.

خطت شاومي EV خطوة أبعد من السيارات الكهربائية الخالصة. حصل قسم السيارات في الشركة على موافقة وزارة الصناعة الصينية (MIIT) لإنتاج سيارات ركاب بمدى ممتد—أي طرازات EREV التي يعمل فيها محرك بنزين كمولد لشحن البطارية.

حتى الآن، أنتجت شاومي طرازات BEV فقط—سيدان SU7 وكروس أوفر YU7. الترخيص الجديد مهم لشريحة جديدة: سيارات SUV العائلية الكبيرة، حيث يريد المشتري القيادة كهربائيًا في المدينة دون أن يكون مرتبطًا بمحطات الشحن في الرحلات الطويلة. في الصين، هذه الصيغة بالذات هي التي أتاحت لـلي أوتو وAITO الاستحواذ على حصة كبيرة من شريحة السيارات العائلية الفاخرة.

بحسب وسائل الإعلام الصينية، قد تطلق شاومي علامة تجارية منفصلة باسم Skynomad. ويذكر أن الطراز الأول سيكون SUV كاملة الحجم برمز داخلي Kunlun N3، يزيد طولها على 5.3 متر. ومن المتوقع أن تحمل بطارية تتجاوز سعتها 70 كيلوواط ساعة، وأن يبلغ مداها الكهربائي 400–500 كم. ومن المرتقب أن يكون موردا البطاريات Sunwoda وCALB بحصتين تبلغان 60% و 40%.

يتوقع إطلاق الطراز الجديد في النصف الثاني من 2026. وقد حددت شاومي هدفًا طموحًا—تسليم 550 ألف سيارة خلال السنة، مقابل نحو 410 آلاف في 2025. وفي مايو، سلمت الشركة 32 759 سيارة للعملاء، فيما بلغ الإجمالي للفترة من يناير حتى مايو 150 317 سيارة.

بالنسبة لشاومي، الأمر ليس مجرد هيكل جديد. تقنية EREV تتيح للعلامة فرصة الوصول إلى المشترين الذين تروق لهم فكرة السيارة الكهربائية، لكنهم لا يزالون يخشون الرحلات الطويلة أكثر من انبهارهم بالبطارية الخالصة.