مطفأ وباهظ: ما تبيعه BMW Individual فعلاً مع i7 الجديدة

BMW UK تعرض i7 60 xDrive باللون المطفأ Frozen Space Silver وعجلات M Aero مقاس 21 بوصة. إنتاج الفئة السابعة LCI ينطلق في يوليو في دينغولفينغ.

عرضت BMW السيارة المُحدَّثة i7 60 xDrive بلون Frozen Space Silver. ليست طرازًا جديدًا كليًا، بل تجديدًا للفئة السابعة الحالية، لكنّ المثال يوضّح جيدًا اتجاه الشريحة الفاخرة: التقنية لم تَعُد الحجة الوحيدة، يُباع للزبون النُّدرة واللون والتخصيص.

السيارة التي عرضها فرع BMW البريطاني مزوّدة بحزمة M Sport وعجلات M Aero مقاس 21 بوصة. في بريطانيا تبلغ كلفة هذه العجلات 1450 جنيهًا إسترلينيًا، أي نحو 2000 دولار. تبدو لافتة، لكن في سيدان كهربائية ثمة مأخذ: العجلات الكبيرة قد تخفض المدى، وبطارية i7 الصافية بسعة 112,5 كيلوواط ساعة هي تحديدًا إحدى الحجج الرئيسية لهذا التجديد.

التفصيل الأساسي هو الطلاء المطفأ Frozen Space Silver من كتالوج BMW Individual. كلفته 3600 جنيه إسترليني، نحو 4900 دولار. الإصدارات ثنائية اللون أغلى، حتى 12 300 جنيه، أي نحو 16 600 دولار. إجمالاً تتيح الفئة السابعة المُجدَّدة أكثر من 500 لون وتركيبة، منها 130 درجة من Individual.

ينطلق إنتاج الفئة السابعة المُجدَّدة في يوليو بمصنع دينغولفينغ. في انطلاقة أوروبا ستتوفر i7 50 xDrive وi7 60 xDrive وi7 M70 xDrive، وتلحقها لاحقًا إصدارات بنزينية وديزل وهجينة. كما تُعيد BMW محرّك V8 إلى تشكيلة الفئة السابعة الأوروبية.

الطلاء المطفأ ليس جمالًا فقط، بل مخاطرة أيضًا. يصعب إصلاحه وتلميعه ولمس العيوب بعد ضربات الحجارة. في سيارة بهذا السعر، أيّ خطأ في التفصيل أو في أعمال الهيكل يتحوّل سريعًا إلى ورقة ضغط في تفاوض شرس عند إعادة البيع.

سيُقارن مشتري i7 الجديدة بين Mercedes-Benz EQS أو الفئة S، وأيضًا مع رائدات الصين: Hongqi وMaextro وZeekr 009. تتفوّق BMW بالعلامة والقيمة المتبقية، لكن قابلية التنبّؤ بالخدمة تعتمد على شبكة الوكلاء المحلية.

تبدو i7 المطفأة كواجهة عرض باهظة من BMW Individual. لكنّ الطلاء النادر يرفع الهيبة فقط حتى أول إصلاح جاد.