بوريال يعبر الأطلسي: رينو تثبّت سيارتها فئة C في بورصة

رينو توسّع إنتاج بوريال إلى مصنع بورصة، الذي سيغذي أوروبا الشرقية والشرق الأوسط وحوض المتوسط.

وسّعت رينو إنتاج الكروس أوفر بوريال: لم يعد الموديل يُجمَّع في البرازيل فحسب، بل أيضاً في مصنع بورصة التركي. وتُعدّ هذه الخطوة مهمة للشركة، إذ تمثل تركيا واحدة من أكبر أسواق رينو في العالم، فيما يساعد التجميع المحلي على تقليل الاعتماد على الاستيراد والرسوم الجمركية.

بُني بوريال على أساس داتشيا بيغستر، لكنه لا يستهدف الاتحاد الأوروبي بل الأسواق خارجه. وسيواصل مصنع كوريتيبا البرازيلي تغطية أمريكا اللاتينية، بينما تتولى بورصة أسواق تركيا والشرق الأوسط وحوض المتوسط وأوروبا الشرقية. هذا التوزيع يقلّص سلاسل الإمداد ويتيح وصول السيارات بسرعة أكبر إلى المناطق التي يتنامى فيها الطلب على سيارات الكروس أوفر من الفئة C.

اختيار الموقع التركي لا تفسّره الجغرافيا وحدها. ففي بورصة تُنتج بالفعل كليو وداستر، وكذلك الهياكل ووحدات البطاريات للسيارات الهجينة. وإلى جانبها يعمل قسم OYAK HORSE الذي يُنتج المحركات وعلب التروس ومكوّنات الأنظمة الهجينة. وبالنسبة لرينو، يعني ذلك تقليل الإمدادات الخارجية وتشديد الرقابة على الكلفة.

الجديد التقني الأبرز في بوريال التركي هو النظام الهجين E-Tech 160. يقوم النظام على محرك سحب طبيعي سعة 1.8 لتر من فئة HR18 يعمل بدورة أتكينسون، يُنتجه OYAK HORSE. ويضم النظام محركَيْن كهربائيَيْن: محرك دفع بقوة نحو 68 حصاناً، ومحرك بدء/مولّد. القدرة الإجمالية للنظام تبلغ 162 حصاناً، وقد أُعلِن عن استهلاك للوقود وفق دورة WLTP يبلغ 4.8 لتر لكل 100 كيلومتر.

وتؤكد رينو أن النظام الهجين يستطيع في القيادة المدنية أن يعتمد على الكهرباء حتى 80% من الوقت، وأن التسارع الكهربائي البحت ممكن حتى سرعة 110 كم/س. علبة التروس أوتوماتيكية متعددة الأنماط دون قابض تقليدي، وتضم أربع نسب لمحرك الاحتراق ونسبتين للمحرك الكهربائي.

الخيار الثاني هو محرك 1.3 لتر التيربو TCe 145 مع علبة EDC. ويُعلَن استهلاك WLTP عند 6.6 لتر لكل 100 كيلومتر. تفصيل مهم: تستخدم علبة التروس قوابض رطبة، يُفترض أن تتحمّل الحرارة وحركة التوقف والانطلاق أفضل من علب DCT الجافة القديمة.

بالنسبة لرينو، ليس بوريال مجرد كروس أوفر إضافي، بل أداة موجَّهة إلى الأسواق التي يبحث فيها المشتري عن الحجم، واستهلاك معتدل، وسعر واضح، بعيداً عن أعباء التنظيم الأوروبي.