بطاقة بريدية من بريطانيا ما بعد الحرب: موريس JE في حلّة كهربائية

كشفت موريس كومرشال عن نسخة ما قبل الإنتاج الجديدة من JE — فان كهربائي بطابع كلاسيكي يضم هيكلاً مونوكوك من ألياف الكربون المعاد تدويرها، وشاسيه من الألمنيوم، ومدى يصل إلى 483 كم.

اقتربت شركة موريس كومرشال البريطانية مجدداً بفانها الكهربائي JE من مرحلة الإنتاج. وكشفت الشركة عن نسخة ما قبل إنتاج جديدة من السيارة المستوحاة من موريس J-Type الذي ظهر في خمسينيات القرن الماضي. ومن الخارج تبدو السيارة وكأنها بطاقة بريدية من بريطانيا ما بعد الحرب: مقدّمة دائرية، هيكل مرتفع، نِسَب كلاسيكية، وخطوط ناعمة. لكن من الناحية التقنية، JE سيارة كهربائية حديثة بالكامل.

الميزة لا تتعلق بالتصميم وحده. تعلن موريس عن هيكل مونوكوك من ألياف الكربون المعاد تدويرها وشاسيه من الألمنيوم لـ JE. وهذا توجه غير معتاد بالنسبة لفان تجاري؛ ففي هذا القطاع تُحسب عادةً كل فلسة من تكلفة التصنيع بدلاً من اللجوء إلى المواد المركّبة الباهظة. لكن البنية الخفيفة يفترض أن تساعد في تحسين المدى والحمولة.

وبحسب Auto Express، من المفترض أن ينطلق الإنتاج التجريبي لـ JE في عام 2027. ويصل المدى المُعلن إلى 483 كم. كما يُشار إلى حمولة تصل إلى 1000 كغم، وحجم شحن يقارب 6 أمتار مكعبة، وشحن سريع من 20 إلى 80% خلال نحو 30 دقيقة.

في الوقت نفسه، لا يحاول موريس JE أن يكون بديلاً مباشراً لـ فورد ترانزيت أو فولكسفاجن ترانسبورتر العاديَين. هو فان متخصص لشركات تهتم بالأسلوب والصورة والتميّز في الحضور. وقد تجد فيه التجزئة الفاخرة، والمقاهي، والفنادق، وخدمات توصيل البوتيكات، والمشاريع الحِرَفيّة، والعلامات التي تحتاج إلى دعاية متحركة على عجلات، خياراً جذاباً.