فينفاست VF8 تتراجع خطوة: الجيل الجديد أصغر وأضعف

VF8 الجديدة أصغر من السابقة، مع بطارية 60.1 كيلوواط/ساعة ومحرك واحد بقوة 231 حصاناً. المدى وفق NEDC حتى 500 كم.

غيّرت VinFast VF8 جيلها، لكنها ذهبت عكس السيناريو المعتاد. ظهر الإصدار الجديد من السيارة الكهربائية فعلاً في فيتنام وجاء أصغر من سابقه. عادةً ما تكبر السيارات مع كل تحديث وتحصل على بطاريات أكبر وقوة أكثر — هنا الوضع معكوس.

تغيّرت الأبعاد بشكل ملحوظ. الموديل السابق من VF8، الذي لا يزال يُباع في أوروبا، يبلغ طوله 4.75 م وقاعدة عجلاته 2.95 م. الموديل الجديد أقصر: 4.70 م مع قاعدة عجلات 2.84 م. الجسم الأصغر ليس بالضرورة عيباً بحد ذاته، لكن التغييرات لا تتوقف عند هذا الحد.

تُقدَّم النسخة الأوروبية القديمة من VF8 ببطارية 87.5 كيلوواط/ساعة وخيارين للقوة — 354 أو 408 حصاناً. أما VF8 الجديدة فقد أُعلن عنها حتى الآن ببطارية 60.1 كيلوواط/ساعة ومحرك كهربائي واحد بقوة 231 حصاناً. الفارق كبير: لم تصبح السيارة أصغر فحسب، بل أصبحت أيضاً أضعف بشكل ملحوظ من ناحية مجموعة نقل الحركة.

وهناك تساؤلات بشأن المدى أيضاً. تشير VinFast إلى أن المدى وفق دورة NEDC للموديل الجديد يبلغ 480–500 كم، لكن يُتوقع أن يهبط الرقم وفق دورة WLTP الأكثر صرامة إلى ما دون 450 كم. للمقارنة: VF8 Eco الحالية في أوروبا مُصنَّفة على 471 كم WLTP، فيما الإصدار الأقوى Plus — على 457 كم. كما أصبح الشحن السريع أكثر تواضعاً: 100 كيلوواط مقابل 150 كيلوواط في VF8 السابقة.

لا تتحدث VinFast حتى الآن عن خطط تصدير VF8 الجديدة، لذا يبقى من غير الواضح ما إذا كانت هذه النسخة ستحل محل النموذج الأوروبي وبأي شكل قد تخرج خارج فيتنام.