الترتيب الآخر لكأس العالم: سيارة لكل بطولة منذ 1950

أوتوإيفولوشن يقرن كل نهائيات كأس العالم منذ 1950 بسيارة عرّفت حقبتها — من فولكسفاغن تايب 2 إلى فيراري لوتشي الجديدة.

تُقاس كأس العالم لكرة القدم عادةً بالأهداف والنهائيات والفضائح. لكن موقع أوتوإيفولوشن اقترح زاويةً مختلفة: تقريباً كل بطولة منذ عام 1950 يمكن إقرانها بسيارة كانت، بطريقتها الخاصة، تشير إلى أين كانت تتجه تلك الحقبة.

في عام 1950، وبينما كان العالم لا يزال يلملم جراح الحرب، ظهرت فولكسفاغن تايب 2 — شاحنة صغيرة بسيطة ورخيصة وعملية، صارت رمزاً للتنقل الجديد. في عام 1954، عام «معجزة برن»، قدّمت مرسيدس-بنز 300 SL غولوينغ بحقن مباشر وأبواب أجنحة النورس. في عام 1966، إلى جانب فوز إنجلترا اليتيم بكأس العالم، ظهرت لامبورغيني ميورا — إحدى السيارات التي بدأت معها الفكرة الحديثة للسيارة الخارقة.

بعد ذلك تصبح المصادفات أكثر بلاغةً. 1970 — أول رينج روفر، السيارة التي نشأت منها فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة بأكملها. 1974 — فولكسفاغن غولف Mk1، قفزة العلامة التجارية من حقبة المحرك الخلفي المبرد بالهواء إلى الدفع الأمامي والتبريد بالسائل. 1986 — BMW M3 E30، سيارة موافقة قياسية صارت لاحقاً أيقونة DTM ومدلّلة هواة الجمع. 2002 — فيراري إنزو بمحرك V12 سحب طبيعي سعة 6.0 لتر وهيكل من ألياف الكربون. 2014 — BMW i8، حيث بدل V8 أو V12 المتوقع، حصلت السيارة الخارقة على محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر ومحرك كهربائي.

السنوات الأخيرة معبّرة بشكل خاص. في 2018، أقدمت رولز-رويس على كولينان — أول سيارة دفع رباعي للعلامة، رغم أن الشركة نفسها فضّلت تسميتها «سيارة بهيكل مرتفع». في 2022، خطت فيراري خطوة مماثلة مع بوروسانغوي: أربعة أبواب، V12 ورفض متعمّد لكلمة SUV. وفي 2026، عام كأس العالم الجديدة، ظهرت فيراري لوتشي — أول فيراري كهربائية وأول فيراري بخمسة مقاعد، يدور حولها بالفعل جدل لا يقلّ حدّةً عن الجدل حول مرشحي البطولة.

بالنسبة إلى القارئ، المهم في هذه القائمة ليس كرة القدم بل تحوّل الأذواق السيارية. سيارات بدت غريبة في زمنها — غولف بدل البيتل، رينج روفر بدل سيارة دفع رباعي نفعية، كولينان بدل رولز-رويس كلاسيكية — صارت لاحقاً هي القاعدة. الأمر نفسه قد يحدث مع السيارات الكهربائية ومع الكروس أوفر باهظة الثمن ومع العلامات التي لا تزال اليوم تثير الانقسام.

سنوات كأس العالم هنا ليست أكثر من مسطرة مريحة: تكشف كم بسرعة تتحوّل الهرطقة السيارية إلى معيار جديد.