ماسك يحقق مراده: سايبرتراك تتفوق على فورد ورام في اختبارات التصادم

A. Krivonosov

IIHS شدّدت معايير البيك أب 2026 — فقط سايبرتراك وتُندرا حصلتا على جوائز. F-150 وسيلفرادو ورام خارج القائمة.

أضف SpeedMe إلى مصادرك المفضلة على Google

شدّدت IIHS الأمريكية متطلباتها لسيارات البيك أب لعام 2026، وكانت النتيجة قاسية بالنسبة للسوق. من القطاع بأكمله، حصلت موديلان فقط على جوائز: Tesla Cybertruck Crew Cab وToyota Tundra Crew Cab.

أصبحت سايبرتراك البيك أب الوحيدة الحاصلة على أعلى تقييم Top Safety Pick+. حصلت على تقييم Good في جميع الفئات الستة الرئيسية للبرنامج: تداخل أمامي صغير، تداخل أمامي معتدل، صدمة جانبية، منع الاصطدام بالمشاة، المصابيح الأمامية، والاختبار الجديد للكبح التلقائي الأمامي عند وجود خطر اصطدام مع مركبة أخرى. خارج البرنامج الرئيسي، لدى تيسلا نقاط ضعف: Marginal لتذكير حزام الأمان وAcceptable لسهولة استخدام تثبيتات LATCH.

احتفظت تويوتا تُندرا بجائزتها، لكن دون «زائد». السبب ليس في الهيكل: حصلت تُندرا على Good في ثلاثة اختبارات تصادم. ارتبطت خسارة وضع TSP+ بفئة جديدة Front crash prevention: vehicle-to-vehicle 2.0 — لا تملك تويوتا نتيجة فيها. صُنّفت المصابيح الأمامية Good/Acceptable، ومنع الاصطدام بالمشاة — Acceptable. بالنسبة للمشتري، هذا فرق مهم: مقصورة قوية لا تضمن أفضل مجموعة من المساعدات الإلكترونية.

تبدو الثلاثة الكبرى في الولايات المتحدة أضعف. حصلت Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab على Acceptable للصدمة الجانبية ومنع الاصطدام بالمشاة، وMarginal للتداخل الأمامي الصغير، وPoor للتداخل الأمامي المعتدل والمصابيح الأمامية. تُوسّع IIHS هذه النتائج لتشمل Silverado Crew Cab منذ عام 2019.

© A. Krivonosov

أبلت Ford F-150 Crew Cab بلاءً أفضل من شيفروليه: Good للتداخل الصغير، الصدمة الجانبية، منع الاصطدام بالمشاة، والمصابيح في بعض الإصدارات. لكن Poor للتداخل الأمامي المعتدل والكبح التلقائي «مركبة-مركبة» أخرجها من قائمة الجوائز. لم تحصل رام 1500 أيضًا على TSP، رغم أنها تبدو بين البيك أب الأمريكية أقوى من البقية: لديها Marginal في اختبار الكبح التلقائي الجديد مقابل Poor لـF-150، مع فشل مماثل في الصدمة الأمامية المعتدلة.

للمشترين في سوق البيك أب الأمريكية المستعملة، تكون هذه التصنيفات مفيدة حتى دون استيراد رسمي. تصل F-150 وSilverado وRam وTundra غالبًا عبر الاستيراد الخاص، بينما تظل Cybertruck غريبة باهظة الثمن. لكن عند اختيار بيك أب أمريكية مستعملة، لا تهم فقط قوة V8 وقدرة السحب وحجم الصندوق. أحيانًا يكون سنة الإنتاج المحددة ونوع المقصورة وكيفية اجتياز السيارة لهذه الاختبارات الجديدة الأكثر صرامة هي العوامل الحاسمة.