فولفو وجيلي تخططان لإنتاج سيارات صينية في أوروبا

Michael Powers, Editor

16:55 03-04-2026

تدرس شركتا فولفو وجيلي إمكانية إنتاج نماذج صينية في مصانع العلامة التجارية الأوروبية، وذلك في ظل فائض الإنتاج وضعف الطلب على السيارات، وخاصة المركبات الكهربائية. يأتي هذا التحرك استجابة للحاجة إلى استغلال الطاقة الإنتاجية والتكيف مع الأسواق الأوروبية، حيث تزيد الضغوط بسبب الرسوم الجمركية والطلب المتراجع.

الأسباب والاستراتيجية

يواجه قطاع السيارات العالمي مشكلة خطيرة تتمثل في فائض الطاقة الإنتاجية، وفقاً لما ذكره رئيس مجلس إدارة جيلي لي شوفو. تعمل المصانع في العديد من المناطق بأقل من طاقتها، بينما ينمو الطلب على السيارات الكهربائية بوتيرة أبطأ من المتوقع.

في هذه الظروف، تخطط الشركتان لدمج الموارد واستخدام مرافق الإنتاج المشتركة. هذه الخطوة تساعد على خفض التكاليف وزيادة المرونة.

التوطين والسوق

يتركز الاهتمام الرئيسي على التوطين. لا تنوي جيلي مجرد تصدير السيارات من الصين إلى أوروبا، بل ستطور الإنتاج داخل المنطقة نفسها.

تمتلك فولفو بالفعل خبرة في هذا النوع من التعاون، بما في ذلك إنتاج نماذج في مصانع جيلي ومشاريع مشتركة مع بولستار. الآن، قد يصل التعاون إلى مستوى جديد.

السياق والتداعيات

يتعرض السوق الأوروبي لضغوط متعددة تشمل الرسوم الجمركية وضعف الطلب وتزايد المنافسة من العلامات التجارية الصينية. كما يظل الوضع الجيوسياسي عاملاً إضافياً للمخاطر.

تواجه فولفو أيضاً تحديات داخلية: فقد انخفض سهم الشركة بنسبة 60% منذ طرحها العام الأولي، ويتقدم التحول إلى المركبات الكهربائية ببطء أكبر مما كان متوقعاً.

تنتقل فولفو وجيلي إلى نموذج تعاون جديد، تراهن فيه على التوطين والإنتاج المشترك. يمثل هذا استجابة لأزمة فائض الإنتاج وإشارة إلى إعادة هيكلة في قطاع السيارات العالمي.