23:34 09-05-2026
Madrid tərəfini dəyişir: bir Citroen zavodu necə Çin–Avropa elektromobil zavoduna çevrilir
Stellantis Madriddəki Villaverde zavodunu Leapmotor International-a ötürməyə hazırlaşır. Citroen C4 2029-cu ilədək konveyerdə qalır, ilk Leapmotor isə 2028-ci ilin birinci yarısında xəttdən düşür.
Stellantis Avropada vacib bir addıma hazırlaşır: hazırda Citroen C4 və C4 X-in yığıldığı Madriddəki Villaverde zavodu Leapmotor International-ın nəzarətinə keçə bilər. Bu, Stellantis və Çinin Leapmotor şirkətinin birgə müəssisəsidir; Avropa-Amerika konserni burada 51%, Çin tərəfi isə 49% paya sahibdir. Madrid sahəsi üçün bu, faktiki olaraq xilas kəməridir.
Zavodun gələcəyi sual altında idi, çünki növbəti nəsil Citroen C4-ün artıq İspaniyada deyil, Mərakeşdə istehsalı planlaşdırılır. Cari plana görə, C4 2029-cu ilədək konveyerdə qalır, ilk Leapmotor isə 2028-ci ilin birinci yarısında xəttdən düşməlidir. Bir müddət ərzində hər iki proqram paralel gedəcək.
Stellantis Leapmotor ilə əməkdaşlığı artıq genişləndirir: əvvəllər məlum olmuşdu ki, Saraqosa yaxınlığındakı Figueruelas zavodu Çin markasının dörd modelini eyni vaxtda alacaq — B03, B03X, B05 və B10. İlk olaraq B10 gələcək; onun start tarixi 2026-cı ilin sonu üçün nəzərdə tutulub. İndi bu sxemə Madrid də qoşula bilər.
Əsas sual odur ki, Villaverde-yə hansı model gedəcək. Bu, artıq elan edilmiş avtomobillərdən biri ola bilər, ancaq başqa ssenari də istisna edilmir. Namizədlər arasında kompakt Leapmotor T03 adı çəkilir: əvvəllər Polşanın Tychy şəhərində yığılırdı, lakin orada layihə Polşanın Çin elektromobillərinə qarşı Avropa rüsumlarına dair mövqeyi fonunda dəstəyini itirdi. Nəzəri olaraq Madridə bu modelin ikinci nəsli də gələ bilər.
Stellantis-in rəhbəri Antonio Filoza belə bildirib: «Leapmotor — etibarlı tərəfdaş və dünyada ən sürətlə böyüyən, ən hörmətli yeni enerji mənbəli avtomobil istehsalçılarından biri — ilə uğurlu tərəfdaşlığımızı genişləndirməyə yönəlmiş bu plan hər iki tərəf üçün real qazancdır. Onun istehsalı dəstəkləyəcəyi və müştərilərin real ehtiyaclarını qarşılamaq üçün dünya səviyyəli elektromobillərin münasib qiymətə Avropada lokallaşdırılmasını irəli aparacağı gözlənilir».
Alıcılar üçün bu, sadə bir şey deməkdir: Çin elektromobilləri yığım yerinə görə getdikcə Çindən idxal olan məhsul deyil, Avropa məhsuluna çevriləcək. Stellantis qiyməti saxlaya bilərsə, Leapmotor münasib qiymətli elektromobillər seqmentində ən görünən oyunçulardan birinə çevrilə bilər. Bir müddət əvvəl gələcəksiz qalmaq təhlükəsində olan Madrid zavodu Leapmotor üçün Avropa, Afrika və Yaxın Şərq bazarlarına giriş bileti ola bilər.