Mercedes GLC EQ-dan dörd təkər ötürücüsünü çıxardı — qənaət kiçik bir avtomobilə bəs edir

Mercedes-Benz elektrik GLC-ni nəzərə çarpacaq dərəcədə əlçatan etdi. Hollandiyada qiymət siyahılarında 85,5 kVts batareyalı və arxa təkər ötürücülü GLC EQ 250 versiyası yarandı. Komplektasiyadan asılı olaraq, qiyməti təxminən 62,600 ilə 63,900 avro arasındadır, halbuki 94 kVts batareyalı GLC EQ 400 4MATIC təxminən 71,300 ilə 72,600 avrodan başlayır.

Fərq — 8,712 avro — realdır, lakin xüsusiyyətlər sümüyə qədər kəsilmiş kimi görünmür. Yeni GLC 250 85,5 kVts-lik akkumulyator və WLTP üzrə təxminən 670 km yürüş məsafəsi əldə edir. Müqayisə üçün, daha böyük GLC 400 4MATIC 94 kVts batareya ilə 715 km-ə qədər gedir. Yürüş məsafəsində itki var, lakin tam ötürücüyə ehtiyacı olmayanlar üçün bu kritik görünmür.

250 versiyasında bir mühərrik var, arxa oxda. Onun gücü — 354 a.q., yəni 260 kVt. Bu, GLC 400 4MATIC-dəki 489 a.q.-dan azdır, lakin ailə üçün elektrik krossoveri üçün güc hələ də ehtiyat ilə qalır. Yükləmə üst versiya səviyyəsində qaldı: 800 voltluq arxitektura 10-dan 80%-ə qədər yükləməyə 22 dəqiqədə imkan verir, GLC 400 üçün maksimum güc 330 kVt elan edilib.

Sonra Mercedes böyük batareya ilə arxa təkər ötürücülü daha bir versiyanı çıxaracaq — o, modellər sırasında ən uzun yürüş məsafəli olmalıdır. Onun altında 313 a.q. mühərrikli və 64 kVts LFP akkumulyatorlu GLC 200 görünəcək. Çox güman ki, belə bir avtomobil 60,000 avrodan aşağı düşəcək.

GLC 250 EQ üçün sifarişlər gələn ay açılacaq, ilk çatdırmalar ilin sonuna yaxın başlayacaq. Mercedes yüksək tələbat səbəbindən Bremen-də GLC EQ-nin istehsalını artıq genişləndirir və yeni versiya tam olaraq bu dalğaya düşür: tam ötürücü üçün daha az əlavə ödəniş, demək olar ki, eyni yükləmə sürəti və yalnız şəhər üçün yox, daha çoxu üçün də kifayət edən yürüş məsafəsi.