20:57 24-04-2026

BMW Speedtop дебютира в Пекин

На автомобилното изложение в Пекин журналистите от SPEEDME забелязаха BMW Speedtop — един от най-впечатляващите концепти на щанда на марката. На снимките не се вижда обикновено купе, а рядък shooting brake с дълъг преден капак, голяма фирмена решетка, тесни светлини и издължена задна част. Автомобилът е изграден върху основата на BMW 8 Series и е получил 4,4-литров V8 с мощност 625 к.с., което веднага го извежда отвъд рамката на дизайнерско упражнение и го поставя в територията на истинските гран туризмо модели.

BMW доведе концепта Speedtop на автосалона в Пекин, след като вече го беше показала на Concorso d’Eleganza, но именно китайската премиера превръща модела във важна част от актуалния дневен ред на марката. Съдейки по снимките, автомобилът е изложен като имиджова новост: със самостоятелна зона, надписи BMW Concept Speedtop и акцент върху съчетанието между спортен силует и скъп, почти колекционерски образ.

Основната особеност на каросерията е форматът shooting brake. Това не е класическо купе и не е комби в обичайния смисъл, а скъп гран туризмо автомобил с по-практична задна част. По пропорции Speedtop е близо до 8 Series: дълъг преден капак, ниска стойка, конфигурация с две врати и широки калници. В същото време линията на покрива се спуска назад по-меко, отколкото при купето, създавайки по-рядък и визуално по-скъп профил.

Техническата основа на Speedtop е BMW 8 Series, но като идея концептът е по-близо до ексклузивни каросерийни проекти, отколкото до стандартен сериен модел. Под капака е монтиран 4,4-литровият V8 на BMW с мощност 625 к.с. Това е мотор на нивото на най-високите M-модели, така че автомобилът трябва да съчетава характера на голям спортен автомобил с комфорта на дългите пътувания.

Спрямо стандартната 8 Series концептът се различава най-вече по каросерията, оформлението на задната част и логиката на интериора. Speedtop е проектиран само за двама пътници, а пространството зад седалките е отделено за специални пътни чанти на италианската марка Schedoni. Визуално той напомня и на миналогодишния шоукар Skytop: приликата личи в тънката светлотехника, издължения нос и общата пластика на каросерията, но Speedtop залага не на роудстърско излъчване, а на затворен гран туризмо образ.

BMW Speedtop едва ли трябва да се възприема като масова новост. По-скоро това е демонстрация как може да изглежда премиален автомобил за колекционери, за които обикновеното купе или кабриолет вече не са достатъчни. По дух той е по-близо до редки Ferrari shooting brake, Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake и единични проекти на Bentley или Rolls-Royce, отколкото до обикновени Mercedes-Benz CLE или Porsche 911.

За китайския пазар подобна премиера е особено показателна: тук търсенето на скъпи автомобили с ярка индивидуалност расте бързо, а за европейските марки става все по-трудно да се конкурират с местните електромобили само чрез технологии. Затова BMW показва не толкова нов сериен модел, колкото емоционален аргумент на марката — дизайн, V8, ръчна атмосфера и статута на рядък предмет.