12:25 04-05-2026

607 км с едно зареждане и цена под много кросоувъри: защо C-HR+ бързо си спечели фенове

Toyota C-HR+ започна продажбите си в Испания така, както рядко се случва на новите електромобили: през април моментално стана най-продаваният електрически лек автомобил в страната. За месеца са регистрирани 812 коли, от които 668 при частни клиенти, а не в корпоративни паркове.

Резултатът особено впечатлява на фона на конкурентите. Втори стана BYD Dolphin Surf с 533 регистрации, следван от Kia EV3 с 421, Renault 5 с 371, Deepal S05 с 326 и Skoda Elroq с 279. В десетката влязоха още BYD Atto 2, Citroën e-C3, Kia EV2 и BYD Atto 3. Тоест C-HR+ не просто стартира удачно — той изпревари наведнъж и китайски модели, и европейски новости, които вече се бяха утвърдили в сегмента.

Причината за търсенето се вижда добре от характеристиките. Базовата версия Toyota C-HR+ Electric 250 Advance е с предно задвижване, батерия 77 кВт·ч и пробег до 607 км по WLTP. Цената в Испания започва от 35 375 евро. Топ-версията Electric 350 AWD-i Spirit с пълно задвижване използва същата батерия, изминава до 501 км и започва от 42 425 евро. Мощности: 224 к.с. при предното задвижване и 343 к.с. при AWD; 0-100 км/ч съответно за 7,3 и 5,2 секунди.

С държавната субсидия цената пада до 32 000 евро за версията с предно задвижване и до 39 500 евро за AWD. За Испания това е силен аргумент: електрическият C-SUV се озовава на нивото или дори под много съпоставими бензинови и хибридни кросоувъри. За сравнение, Corolla Cross там започва от 36 500 евро, а хибридният C-HR — от 30 750 евро.

На ниво марки през април лидер сред електромобилите остана BYD с 1533 регистрации. Toyota зае второто място с 944 коли, следвана от Kia, Renault, Mercedes-Benz, Hyundai и Volkswagen. Tesla остана едва дванадесета с 293 регистрации, макар че слаб старт на тримесечието в Европа е обичайна история за марката.

Общо през април в Испания са регистрирани 9854 електрически леки автомобила. Това е повече от 7052 година по-рано, но по-малко от мартенските 12 123 регистрации. Стартът на програмата Plan Auto+ може да даде допълнителен тласък на пазара, но примерът на Toyota показва: купувачът вече не се задоволява само с надписа «електрически». Иска ясна цена, голям пробег и доверие към марката.

C-HR+ удари точно в тази точка: не е най-евтиният електромобил, но е от тези, при които цифрите убеждават още преди тестовото шофиране.