19:19 04-05-2026

Бъдещата достъпна Skoda Epiq се разкрива преди премиерата – близка до VW ID. Polo

Skoda разкрива бъдещия Epiq, електрически кросоувър, в официални скици. Премиера на 19 май 2026 в Цюрих, три нива на мощност и интериор близък до VW ID. Polo.

Skoda отново показа бъдещия Epiq — този път вече на официални скици на интериора и екстериора. Пълната премиера на компактния електрически кросоувър е насрочена за 19 май 2026 в Цюрих, а серийното производство трябва да започне тази година в испанския град Памплона.

Epiq ще бъде една от най-важните електрически новости на Skoda в долната част на гамата. По техника той е в роднинска връзка с Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval и бъдещия ID. Cross: всички тези модели използват архитектурата MEB+ на концерна Volkswagen Group. За купувача това означава познат комплект агрегати, но в по-практична и с малко различен темперамент обвивка на Skoda.

Салонът на скиците силно напомня на Volkswagen ID. Polo. Виждат се двуетажно предно табло, голям централен екран с диагонал 13 инча, отделни физически бутони за климатика, бутон за аварийни светлини под централните дюзи и обемна ниша отдолу. Волантът е двуспицов, както при немския родственик, но със собствени детайли. Дюзите също са други, а тапицериите на вратите вероятно ще получат отделен дизайн, така че Epiq да не изглежда просто като преетикетиран Volkswagen.

Skoda засега говори за оборудването предпазливо. В съобщението се споменават безжично зареждане, атмосферно осветление и екологични материали за тапицерия. По техниката обаче вече има повече конкретика. Базовата версия Epiq 35 ще получи един електродвигател с мощност 116 к.с. и батерия с капацитет 38,5 kWh. Ускорението до 100 км/ч ще отнема 11,2 секунди, пробегът — до 315 км.

Следва Epiq 40 с мощност 135 к.с. Тази версия ускорява до 100 км/ч за 9,8 секунди и поддържа бързо зареждане с постоянен ток до 90 kW. При базовата версия стойността е по-ниска — 50 kW.

Върху върха на гамата ще бъде Epiq 55. На него са обещани 211 к.с., батерия с капацитет 55 kWh, зареждане до 133 kW и пробег до 430 км. Ускорението до 100 км/ч в тази версия отнема 7,4 секунди. За малък градски кросоувър това вече не е просто спокойна ежедневна динамика, а резерв за магистрала и за изпреварване.

Скиците, както обикновено, правят колата по-мускулеста и по-спортна, отколкото вероятно ще бъде в серията. Но основните пропорции са ясни: къс електрически SUV с практична каросерия, висок преден край и по-семпъл дизайн, отколкото при по-големия Enyaq.