23:58 04-05-2026

Chery стартира Lepas в Европа: пръв ще бъде голям хибриден SUV

Chery въвежда нова марка Lepas в Обединеното кралство. Първият автомобил ще е plug-in хибридният SUV Lepas L8 през Q3 2026, после L6 и компактният L4.

В Обединеното кралство ще се появи още една китайска автомобилна марка — Lepas. Марката е собственост на Chery Automotive и влиза в експортната стратегия на концерна, по която на европейските пазари вече бяха изведени Omoda и Jaecoo.

Първият модел ще бъде флагманският Lepas L8. Планира се той да бъде изпратен в британските шоуруми през третото тримесечие на 2026 година. Кросоувърът ще получи plug-in хибридна силова уредба: 1,5-литров бензинов турбомотор, електродвигател и батерия с капацитет 18 kWh. Заявеният пробег на електротяга — до 89 км.

Следва излизането на Lepas L6 — среден по размери SUV, на който се прогнозира конкуренция с Kia Sportage. За него са обявени бензинова, хибридна и изцяло електрическа версии. Подробностите за обикновения бензинов вариант все още не са разкрити, а хибридът трябва да използва 1,5-литров турбомотор в комбинация с електродвигател. Електрическият L6 ще получи батерия 67 kWh и пробег до 435 км.

Третият модел ще бъде компактният Lepas L4. Той ще се появи догодина и трябва да конкурира Volvo EX30 и BMW iX1. По тази кола информацията е най-малко: известно е само, че ще има електрическа версия, а подробностите по силовата уредба обещават да разкрият по-късно.

За Chery стартирането на Lepas не е единичен експеримент, а продължение на многомарковата атака срещу Европа. Omoda и Jaecoo вече работят в тази посока, сега към тях се добавя още една марка с отделно позициониране. В британския случай залогът е очевиден: да покрият наведнъж няколко популярни SUV сегмента — от компактния градски кросоувър до големия хибриден семеен автомобил.

Цените все още не са обявени и именно те ще решат колко сериозна ще бъде заплахата за Kia, Volvo и BMW. Ако Lepas повтори обичайната китайска формула с богато оборудване, хибридни системи и агресивен прайс, британските дилъри на традиционните марки ще трябва да обясняват на купувачите не само разликата в емблемата, но и разликата в месечната вноска.