23:54 07-05-2026
Kia EV4 най-сетне показва зъби: AWD, остра GT и виртуална скоростна кутия
Kia EV4 получава две нови версии: AWD с 265 к.с. и 560 км по WLTP, както и по-остра GT версия с 292 к.с., която оглавява гамата.
Kia EV4 се приближава до купувачите, на които обикновената предноприводна версия се струваше прекалено кротка. В каталога на модела се появяват наведнъж две нови модификации: задвижваната на четирите колела EV4 AWD и по-острата EV4 GT, която сега оглавява гамата.
До този момент електрическата компактна Kia се предлагаше само с предно задвижване и двигател от 204 к.с. Батериите бяха две — 58,3 и 81,4 кВтч. Сега към гамата се добавя версия 4x4: втори електромотор е поставен на задната ос и общата мощност нараства до 265 к.с.
Тази EV4 се предлага само с по-голямата батерия и обещава до 560 км по WLTP. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 6,5 секунди, а зареждането от 10 до 80% — 31 минути. Задвижваната на четирите колела EV4 е достъпна във Франция в комплектациите Earth и GT-Line, а цените стартират съответно от 48 890 и 50 490 евро. Важен плюс за местния пазар е, че моделът и батерията се произвеждат в Европа — това дава право на подкрепа по програмата CEE и допълнителна добавка.
Главната новост обаче е EV4 GT. Тя също използва два мотора и задвижване на четирите колела, но мощността е вдигната до 292 к.с. Ускорението от 0 до 100 км/ч пада до 5,6 секунди. Батерията е същата от 81,4 кВтч, а пробегът, по-нисък от този на AWD версията, остава прилично 505 км по WLTP. Цената е от 56 390 евро.
GT не получи само добавка на мощност. Има адаптивно окачване, преработено кормилно управление и виртуална скоростна кутия в духа на Hyundai Ioniq 5 N. Системата имитира превключването на предавки и работи заедно с генератор на звук. Не е въпрос на необходимост, а на емоция: Kia явно иска EV4 GT да се възприема не просто като поредната бърза версия на батерии, а като автомобил с характер.
За съперници се споменават Cupra Born VZ и Tesla Model 3 Performance, макар че по формат EV4 е по-близо до компактен семеен електромобил, отколкото до пълноценен спортен седан.
Kia EV4 вече не изглежда като един модел за всички, а като нормална гама: за далечни пътувания има AWD с 560 км пробег, а за емоции — GT с по-живо шаси и опит да върне на електромобила усещането за смяна на предавки.