01:59 10-05-2026
Автопилот, който почти сам се пише: GM разкри ролята на ИИ
Изпълнителният директор Мери Бара разкри, че ИИ генерира около 90% от кода на автономния екип на GM, проверяван в симулатор от 100 години шофиране дневно.
General Motors залага все по-силно на изкуствения интелект при разработката на системите си за автономно шофиране. По време на представянето на финансовите резултати за първото тримесечие на 2026 г. шефката на концерна Мери Бара заяви, че близо 90% от кода, който пише екипът на GM по автономни технологии, днес се генерира от ИИ.
Компанията подчертава, че този код преминава проверка в цифрова среда. По думите на Бара системата се подлага на стрес тестове в симулатор, който е в състояние ежедневно да моделира приблизително 100 години човешко шофиране. Целта е да се ускори проверката на сложни пътни сценарии, без да се чака появата им в реалния трафик.
Новата технология е необходима на GM за следващото поколение автоматизирано шофиране. Системата във формат «eyes-off» ще дебютира през 2028 г. на електрическия Cadillac Escalade IQ. Сегашният Super Cruise позволява шофиране без ръце на волана, но изисква от водача да следи пътя; бъдещият комплекс трябва да позволи на водача да отделя поглед от пътя по съвместими маршрути в Северна Америка.
GM залага не само на камерите. За разлика от подхода на Tesla бъдещата система ще ползва по-широк набор сензори: лидари, радари и камери. По класификацията на SAE такъв комплекс отговаря на Ниво 3, тоест колата ще може да поеме част от задачите при определени условия, но водачът остава част от системата и трябва да е готов да поеме отново управлението.
Новият автопилот ще бъде свързан и с централизираната изчислителна архитектура на GM. Компанията обещава многократен ръст на възможностите: 10 пъти по-голяма пропускателна способност за актуализации «по въздуха», 1000 пъти по-висока вътрешна пропускателна способност и до 35 пъти по-голяма производителност на ИИ за функциите на автономното шофиране.
Засега GM събира данни през Super Cruise. По данни на компанията клиентите вече са изминали над 1 млрд. мили без ръце на волана по пътищата на Северна Америка, а в движение са около 750 хил. автомобила с тази система.