Polestar 4 сменя името и става по-комфортен — но за големия технически ъпдейт все още се чака

Електрическият кросоувър получава ново обозначение, преработени амортисьори и нови стабилизиращи щанги, но запазва 400-волтовата си архитектура.

Polestar обнови електрическия си кросоувър 4 и същевременно му смени името. Моделът вече се казва Polestar 4 Coupé. Марката преразгледа и обозначенията на версиите, докато техническата база на колата засега остава непокътната.

Досегашната Long Range Single Motor сега се нарича Polestar 4 Coupé Rear Motor. Long Range Dual Motor се превърна в Polestar 4 Coupé Dual Motor, а върховата Long Range Dual Motor Performance е слята в същата Dual Motor с допълнителния пакет Performance Pack. Новата номенклатура доближава гамата до актуалната логика на марката, макар че редом до Polestar 3 цялостната картина все още изглежда леко неравна.

По думите на производителя Polestar 4 Coupé е едновременно по-остър в управлението и по-комфортен. За целта инженерите са пренастроили амортисьорите и са монтирали нови стабилизиращи щанги. Задвижванията обаче не са пипани. Версията Rear Motor развива 272 коня и използва батерия от 100 кВтч, която осигурява до 620 км пробег. Dual Motor получава задвижване на всички колела, 544 коня и пробег до 590 км. Вариантът с пакета Performance Pack има същата мощност.

Същинската уговорка — Polestar 4 все още не е получил онова дълбоко техническо обновление, през което току-що мина Polestar 3. Електромоторите, акумулаторните пакети и 400-волтовата архитектура остават същите. Това означава, че преходът към по-съвременната 800-волтова система все още не е настъпил, макар такава модернизация да се очаква по-късно.

В Европа Polestar 4 Coupé Rear Motor започва от 59 800 евро. Dual Motor е обявена от 63 800 евро, а версията с Performance Pack — за 70 000 евро.