Едва 1100 км пробег, а собственикът вече прибра 3000 долара печалба
След 10 месеца и едва 1100 км тази 35th Anniversary Edition бе продадена в Cars and Bids за около 3000 долара над първоначалната ѝ цена.
Обикновено автомобилът започва да губи от стойността си в мига, в който напусне шоурума. Mazda MX-5 Miata 35th Anniversary обаче се оказа рядко изключение. Първият собственик купи този роудстър нов през юли 2025 г. за 37 435 долара, а 10 месеца и около 1100 км по-късно го продаде за 40 500 долара. Крайната цена надхвърли първоначалната с около 3000 долара. За масов автомобил това е почти невъзможно, но тук изигра роля рядкостта на версията.
Mazda произведе само 2000 бройки от MX-5 Miata 35th Anniversary в световен мащаб. Конкретният автомобил носи номер 1882 и е сред последните бройки от юбилейната серия. В САЩ бяха изпратени едва 300 такива роудстъра и всички бързо намериха купувачи. Днес подобна Miata може да се намери само на вторичния пазар, и то рядко. Юбилейната версия е боядисана в наситен Artisan Red Metallic, има мек покрив в цвят tan, интериор в същия нюанс и 17-цолови джанти.
Под предния капак работи 2,0-литров атмосферен двигател с 181 к.с. и 205 Nm. На фона на съвременните турбо модели цифрите не впечатляват, но MX-5 тежи едва около 1062 кг. Благодарение на лекотата роудстърът ускорява до 100 км/ч за около 5,5 секунди, а максималната скорост достига 224 км/ч. Тук водещата идея не е чистата динамика, а усещането зад волана: 6-степенна ръчна скоростна кутия, задвижване на задните колела, самоблокиращ диференциал и амортисьори Bilstein.
В купето има кожени седалки с подгрев и аудиосистема Bose с 9 високоговорителя. Колата прекара целия си живот при един собственик във Флорида и затова състоянието ѝ е почти ново. Купувачът получи два ключа, ръководството, фабричния стикер и оригиналните постелки.
Новият собственик явно знае какво купува. Той вече притежава Mazda MX-5 NA от 1990 г. и собствена 30th Anniversary Edition, така че роудстърът за 35-годишнината попадна в правилната колекция. Тази Miata изкара пари не с мощност и не с лукс, а с онова, в което Mazda отдавна е по-добра от мнозина: лекота, ръчна скоростна кутия и точната доза рядкост. Понякога обикновен роудстър се оказва по-ценен от поредния скъп спортен автомобил с огромни цифри в каталога.