Повече пробег, без увеличение на цената: KGM дава на Torres EVX обновлението, което купувачите наистина чакаха

Корейският електрически кросоувър, бивш SsangYong, заменя пакета от 73,4 kWh с LFP батерия от 80,6 kWh. В Германия стартовата цена остава 41 990 евро.

KGM, бившата корейска SsangYong, обнови електрическия Torres EVX точно там, където най-много вълнува купувача: по-голяма батерия, без промяна на стартовата цена. Кросоувърът вече получава LFP акумулатор с капацитет 80,6 kWh, а пробегът по WLTP надхвърля 500 km.

Досегашният Torres EVX се предлагаше с батерия от 73,4 kWh. На хартия новата версия печели около 40 km, а в градско движение производителят обещава до 664 km. В Германия цената остава 41 990 евро. За електрически кросоувър от средния клас този ход тежи повече от всеки козметичен фейслифт: пробегът все още е основният аргумент при покупка на EV.

Същата батерия вече се използва в електрическия пикап Musso EV. Зареждането не се променя: на бърза станция за постоянен ток Torres EVX приема до 120 kW и преминава от 10 до 80% за 36 минути. От домашна трифазна wallbox мощността е до 11 kW.

Задвижването също е същото. На предната ос е разположен синхронен електродвигател с постоянни магнити: 152 kW — тоест 207 к.с. — и 339 Nm. Ускорението до 100 km/h отнема малко над 8 секунди, максималната скорост е 175 km/h. В зависимост от нивото на оборудване е налична термопомпа.

С дължина почти 4,7 метра Torres EVX е пълноценно семейно SUV. В купето има два големи екрана, много място отпред и отзад, а багажникът побира 839 литра — до 1 662 литра при сгънато задно седалка. KGM не е променила характера на колата: това е същият практичен електрически кросоувър, само че сега собственикът има по-малко поводи да мисли за зареждане.