GM приближава популярните Chevrolet до мексиканския купувач – но частите остават китайски

General Motors доближава финалното сглобяване на Groove и Aveo до мексиканските купувачи, а компонентите продължават да идват от Китай. Цел: 80 000 коли годишно до 2030 г.

General Motors преподрежда схемата на доставки за Мексико: Chevrolet Groove и Aveo ще се сглобяват локално в завода Ramos Arizpe от 2027 г. Досега двата модела се внасяха от Китай, но GM иска да ги произвежда по-близо до пазара на продажби.

Проектът е част от вече обявената инвестиция на GM в Мексико за един милиард долара. Пълно скъсване с Китай обаче не се планира: компонентите за Groove и Aveo ще продължат да се произвеждат там, а Мексико ще поеме сглобяването на автомобилите за местния пазар.

За GM това не е експеримент с нишов модел. Aveo е сред най-продаваните автомобили в Мексико и остава най-популярният лек Chevrolet в страната. През 2025 г. компанията продаде там над 60 000 Aveo, а през 2026 г. продажбите отново вървят към рекорд.

До 2030 г. GM очаква да сглобява в Мексико до 80 000 такива автомобила годишно. Заводът Ramos Arizpe вече произвежда електромобили, но по-рано там бяха съкратени 1900 работници заради слабото търсене на EV в САЩ. Сега популярните и достъпни модели Chevrolet могат да натоварват площадката по-стабилно.

Логиката на преноса е проста: GM запазва китайската себестойност на частите, но доближава финалното сглобяване до ключов пазар. За купувачите обаче е по-важен друг въпрос – ще се задържи ли цената на Aveo, ако колата става „мексиканска“ едва на последния етап от производството?