Китай като истински полигон: Tesla извежда smart driving на пътя

Tesla отваря около 90 позиции за Smart Driving Test Technicians и ADAS Test Operators в девет китайски града — ясен сигнал преди по-широкото одобрение на FSD, очаквано през третото тримесечие на 2026.

Tesla рязко ускори подготовката за пускането на smart driving в Китай. Компанията отвори около 90 позиции за Smart Driving Test Technicians и ADAS Test Operators в девет града, сред които Пекин, Шанхай, Шънджън, Гуанджоу и Ухан.

Съдейки по описанията на позициите, новите служители ще търсят грешки в свежи версии на софтуера и ще провеждат изпитания по пътищата за обществено ползване, на полигони и тестови площадки. Изискванията не са формални: минимум три години зад волана, една година без нарушения, повече от 10 000 км пробег годишно и добро познаване на ADAS и Autopilot.

Пазарът прочете това като подготовка за пълно одобрение на FSD. Илон Мъск по-рано говореше за „частично разрешение“ в Китай, но на отчета за първото тримесечие на 2026 ръководителите на Tesla уточниха: по-широко регулаторно одобрение се очаква вече към третото тримесечие.

Tesla паралелно локализира и цифровата част на автомобилите си. Гласовият асистент в Китай вече използва модела Doubao на ByteDance за навигация, климатик и медии, а DeepSeek Chat поема по-сложните AI заявки. Важна стъпка: без местна екосистема на FSD ще му е трудно да се конкурира с китайските марки.

През април Tesla продаде в Китай 25 956 автомобила — с 9,7 % по-малко на годишна база и 53,7 % под март. Model Y осигури 22 990 от продажбите и стана третият най-продаван модел в страната. За Tesla стартът на FSD в Китай не е просто нова функция — това е начин да върне вниманието на пазар, на който местните съперници вече продават напредналите асистенти за шофьора като стандарт.