Chrysler, Dodge и Alfa Romeo с понижена роля: Stellantis разчиства хаоса в гамата

Stellantis представя петгодишната стратегия FaSTLAne 2030: 29 електромобила, 15 plug-in хибрида, 24 хибрида и 39 бензинови модела с четири глобални марки.

Stellantis стартира петгодишния план за рестарт FaSTLAne 2030. Концернът ще инвестира над 69 милиарда долара и ще пренареди изцяло модельната си гама. До 2030 г. компанията обещава над 60 нови коли и около 50 обновявания.

Планът предвижда 29 електромобила, 15 plug-in хибрида или модела с удължител на пробега, 24 класически хибрида и 39 бензинови модела. Това не е рязко скъсване с двигателите с вътрешно горене, а опит едновременно да се покрият няколко сегмента: търсенето на електромобили, хибриди и класически двигатели се развива по много различен начин по регионите.

В САЩ Stellantis ще инвестира 41 милиарда долара — 60% от цялата петгодишна програма. На региона са обещани 11 нови модела, ръст на пазарното покритие с 50% и увеличение на обемите с 35%. Отделен акцент са по-достъпните коли: седем новости трябва да струват под 40 000 долара, а още две под 30 000.

Променя се и ролята на марките. Jeep, Ram, Peugeot и Fiat вече са определени като глобални марки. Chrysler, Dodge, Citroën, Opel и Alfa Romeo остават регионални марки. Maserati ще бъде запазена като «чисто луксозна» марка, но бъдещият ѝ план ще бъде представен едва през декември, на отделно събитие в Модена.

Stellantis иска също да съкрати цикъла на разработка от 40 на 24 месеца и да премине към модулната мултиенергийна платформа STLA One. За концерна това не е козметичен ремонт, а опит по-бързо да изкара на пазара колите, които той търси. Главният въпрос — ще успее ли Stellantis да ускори преди купувачите да отидат окончателно при конкурентите.