Три педала за последно: BMW затваря главата на ръчното M3

BMW изпраща G80 M3 с предлагания само на ръчна скорост CS Handschalter за Северна Америка: S58 с 473 к.с., задно задвижване, шестстепенна кутия, от 108 450 долара.

BMW M3 от поколението G80 излиза на финалната права. Скот Стърлинг, продуктов мениджър на BMW M за Северна Америка, потвърди, че текущата моделна година ще е последната за това M3, докато източници на BMWBLOG сочат края на производството през февруари 2027 г.

Най-голямата загуба — ръчната скоростна кутия. Последното M3 с три педала ще бъде M3 CS Handschalter, създадено само за Северна Америка. То е със задно задвижване, шестстепенна ръчна кутия и редови шестцилиндров двигател S58 с 473 к.с. и 550 Нм. В САЩ цената започва от 108 450 долара.

Това е рядка конфигурация дори по мерките на BMW M. Предишното M3 CS се предлагаше само с автоматик, а тук пакетът CS — с карбонови елементи, олекотяване и по-писта-ориентиран характер — е съчетан с ръчна скорост. Ако се изберат опционалните карбон-керамични спирачки, това M3 е с близо 34 кг по-леко от базовата версия. Поръчките се отварят през юли, доставките започват наесен.

Паузата след G80 ще е осезаема. Следващото бензиново M3 с индекс G84 се очаква едва през лятото на 2028 г. Електрическото M3 от поколението ZA0 вероятно ще се появи по-рано, през 2027 г., но за феновете на класическата M ръчна кутия то не е пряк заместител: ще има падъл-шифтъри и симулирани предавки, но не истински лост и съединител.

Разривът е свързан и с производството. G80 в момента се сглобява в Мюнхен, но до края на 2027 г. заводът ще премине изцяло на електромобили. Новата Серия 3 и бъдещото M3 ще се преместят в друг завод, предположително в Динголфинг.

M3 CS Handschalter изглежда не толкова като специална версия, колкото като финална точка на дълга история. Оттук нататък M3 ще става по-бързо, по-умно и по-електрическо — но ново ръчно, задвижвано отзад M3 вече няма да се върне.