Забелязан в Севиля: Xiaomi SU7 тихо репетира навлизането си в Европа
Xiaomi SU7 беше забелязан да тества ADAS в Севиля — знак, че китайският електрически седан може да подготвя европейския си дебют.
В Севиля забелязаха Xiaomi SU7 — електрически седан, който все още не се продава официално в Европа, но отдавна предизвиква интерес тук. Колата беше видяна на 24 май близо до гара Санта Хуста: син седан с необичайно оборудване на покрива се движеше из паркинг сред таксита и обичайния градски трафик. Това прилича по-малко на случаен внос и повече на тест на системите за подпомагане на водача.
Според испански източник зад волана е седял техник, който е следял работата на ADAS. По колата не се вижда лидар, така че вероятно става дума за SU7 отпреди фейслифта, модел 2024 година. Обновената версия, продавана в Китай от април, получава лидар и 800-волтова архитектура серийно, още в базовото оборудване.
Xiaomi SU7 се превърна в един от най-коментираните китайски електромобили през последните години. В Китай търсенето бързо нарасна, а след обновлението събра около 80 хил. поръчки за 48 дни. През първия месец доставките достигнаха приблизително 30 хил. автомобила. Това темпо обяснява защо появата на SU7 в Испания веднага се чете като възможна подготовка за европейски старт.
Технически моделът се прицелва в територията на скъпите електрически GT. Версията от 2024 година развиваше 299 к.с. в изпълненията Standard и Pro, докато Max предлагаше 673 к.с. Версията от 2026 година повиши мощността с около 20 к.с. при всяка модификация, а върховата се доближи до 700 к.с. Пробегът по китайския цикъл CLTC, който е забележимо по-оптимистичен от европейския WLTP, се обявява до 835 км при Max и до 902 км при Pro.
Обновеният SU7 получи и системата Xiaomi HAD, възможността да възстанови до 670 км пробег за 15 минути зареждане, двукамерно пневматично окачване и адаптивни амортисьори CDC във версиите Pro и Max. Отделно стои SU7 Ultra с мощност около 1500 к.с., който вече заяви за себе си на Нюрбургринг.
Официалното навлизане на Xiaomi в Европа се очаква през 2027 година. Но ако SU7 вече се тества в Испания, подготовката изобщо не изглежда теоретична. Китайският седан може да пристигне не просто като поредния електромобил, а като модел, около който предварително се е оформила рядка за новак репутация.