Lotus затяга винта при Emira: 420 к.с., 3,9 секунди до 100 и завоят на първо място
Lotus представи Emira 420 Sport — по-лека и по-остра версия на купето на базата на Emira Turbo, с 420 к.с., 0–100 км/ч за 3,9 секунди и пакет Lightweight Handling Pack серийно.
Lotus представи Emira 420 Sport — по-лека и по-остра версия на купето на базата на Emira Turbo. Моделът получава 2,0-литров двигател на Mercedes-AMG, форсиран до 420 к.с., и видимо се приближи към пистови формат, макар да остава спортна кола за път.
Добавката към мощността е значителна: 54 к.с. повече от стандартния Emira Turbo и 14 к.с. повече от версията SE. До 100 км/ч Emira 420 Sport ускорява за 3,9 секунди, а максималната скорост достига 299 км/ч. Но Lotus, както винаги, не продава само цифрите по правата. Главният залог е върху това как колата завива, спира и се държи за асфалта.
В серийното оборудване на 420 Sport влиза Lightweight Handling Pack — при другите Emira той е опционален. Пакетът намалява масата с 25 кг — до 1421 кг — и едновременно с това добавя 25 кг притискаща сила. За тази цел е преработена аеродинамиката: появи се нов преден сплитер, други въздуховоди, заден спойлер, разширени прагове и увеличени въздухозаборници. Въздушният поток към радиаторите нарасна до 15 %, охлаждането на спирачките се подобри с 10 %.
Окачването е настроено отделно за версията 420 Sport, а каросерията е свалена с 5 мм. Обявени са също високопроизводителни гуми и карбонови лостчета за смяна на предавките. По избор може да се поръча карбонов пакет за сплитер, прагове, въздуховоди, странични елементи, крило и дифузор. Още един детайл за феновете на марката — сваляем покривен панел и заден капак с прорези в стила на Esprit Turbo.
Стартовата цена е £105 900 във Великобритания, €129 900 в Европа и $122 900 в САЩ. Това вече е територия на много скъпите спортни коли, но Lotus залага не на лукса, а на рядката комбинация от компактност, ниско тегло и жива механика.
По-рано се съобщаваше, че Lotus подготвя обновление на Emira и разширение на хибридната линия в рамките на плана Focus 2030. Затова Emira 420 Sport изглежда като важен жест за тези, които все още избират спортна кола не по диагонала на екрана, а по това как тя влиза в завой.