Това Bugatti не искаше да знаят собствениците: сервиз на Veyron излиза по-евтино от ремонта на стара кола
Мат Армстронг прескочи официалния дилър и поддържа своя Veyron на цената на употребяван хечбек — и разкрива какво всъщност стои зад легендата.
Bugatti Veyron минава за кола, при която дори допирът на сервизен техник струва цяло състояние. Но блогърът Мат Армстронг показа съвсем друг сценарий: вместо сметка от 25 000 долара поддръжката му е струвала £1193,83 — около 1600 долара.
Купил е занемарен Veyron и не го е закарал в официален дилър. Вместо това сам започнал да преглежда детайлите и бързо открил нещо неудобно за имиджа на хиперколата: част от компонентите се свързват с обикновената база на групата Volkswagen. Армстронг сверил свещите NGK, открил, че акумулаторните съдове съвпадат с тези на Volkswagen Lupo, и установил, че зад гръмкото име Bugatti понякога стоят съвсем земни номера на части.
Това не превръща Veyron в проста кола. Той има изключително сложен задвижващ агрегат, екстремни максимални скорости и изисквания за безопасност, които не могат да се сравняват с обикновен хечбек. Bugatti е права, когато казва, че частите за автомобил от около два милиона долара трябва да отговарят на много строги допуски, особено когато превозното средство може да се движи с над 400 км/ч.
Но базовата поддръжка е друга история. Армстронг показва, че голяма част от разходите в официалната система не идват толкова от механичната сложност, колкото от марката, достъпа до оригинални канали и премиум сервизното изживяване около колата. Когато собственикът подава ключовете на дилъра, той плаща не само за работата, но и за затворената екосистема на Bugatti.
За собствениците на хиперколи това е болезнен урок. След катастрофа или ремонт по каросерията официалните панели, карбоновите части и заводските норми лесно превръщат сметката в стотици хиляди долари. Но при редовна поддръжка разумният подбор на компонентите може драстично да намали цената.
Истинският ефект на тази история не е в самата икономия. Veyron стана малко по-малко митичен: зад легендата от 1001 коня все пак стоят свещи, резервоари, помпи и болтове — и някой трябва да умее да намери правилните.