Огромна мощност, още по-големи въпроси: Elektron Quasar предизвиква хипер-елита

elektronmotors.com

Elektron Motors разкрива нови подробности за Quasar: над 2400 к.с., под 1500 кг, 450 км/ч. Ще премине ли проектът отвъд прессъобщението?

Добавете SpeedMe към предпочитаните си източници в Google

Elektron Motors разкри нови подробности за своя електрически хиперавтомобил Quasar. Проектът обещава екстремна комбинация от характеристики: над 2400 к.с. мощност и тегло под 1500 кг. За електрическа кола от този клас това е особено гръмко изявление, защото батериите обикновено правят електромобилите по-тежки от бензиновите им конкуренти.

© elektronmotors.com

Според публикуваните досега данни Quasar ще получи четири електродвигателя с обща мощност около 2400 к.с. и въртящ момент 3000 Нм. Обявените показатели включват ускорение 0–100 км/ч за 1,65 секунди, 0–300 км/ч за по-малко от 7 секунди и електронно ограничена максимална скорост 450 км/ч. Капацитетът на батерията е посочен на 64,7 кВтч, а в конструкцията се предвижда използването и на суперкондензатори.

© elektronmotors.com

Звучи ефектно, но към подобни числа трябва да се подхожда внимателно. Elektron Quasar беше обявен още през 2021 г. и проектът засега не е стигнал нито до независими тестове, нито до серийно производство. Компанията говори за серия от 99 екземпляра и стартова цена от 2,2 милиона евро без данъци. Сред предвидените пазари са САЩ, Канада, Близкият изток, Северна Африка и страните от ОНД, но без потвърдени срокове на доставка.

Технически Quasar трябва да получи карбонова конструкция, окачване с двойни напречни рамена, карбон-керамични спирачки и опционален пакет Nordschleife с активна аеродинамика. Elektron дори обяви симулирано време за обиколка на Северната верига: 5 минути 10,118 секунди — но това е симулация, а не потвърден рекорд на пистата.

Ако Quasar наистина стигне до производство, той ще се конкурира не с обикновените спорткарове, а с Rimac, Lotus Evija и други електрически модели в ограничени серии. Засега обаче истинският въпрос не е за мощността, а за това дали Elektron ще успее да превърне шумните си числа в реален сериен автомобил.