Astra расте на височина и преминава на ток: Opel преосмисля една икона
Шефът на Opel Флориан Хютъл намеква, че следващата Astra може да напусне традиционната каросерия. Практичното Sports Tourer комби остава в гамата.
Opel Astra може да се превърне в още един модел, който пазарът на кросоувъри изтласква извън познатата му каросерия. Официално съобщение за превръщането на хечбека в SUV още няма, но шефът на Opel Флориан Хютъл даде да се разбере: следващата Astra ще се прави с поглед натам, накъдето си отиват купувачите.
«Когато гледаме как трябва да изглежда следващото поколение на толкова позната кола като Astra, развитието на сегмента е голяма част от работата ни», — каза Хютъл. По думите му сегментът на хечбеците продължава да се свива, а търсенето се прелива към SUV-овете.
Друга фраза прозвуча отделно тежко: името Astra «не означава задължително традиционен хечбек». За модел с такава история това звучи почти като предупреждение. Opel не иска да губи разпознаваемото име, но е готов да промени самата форма на колата, ако компактен кросоувър се окаже по-разбираем за новите клиенти.
Същевременно комби версията на Astra трябва да оцелее. В Германия такива версии остават популярни, така че Opel не смята напълно да се отказва от практичната каросерия. Бъдещата гама може да тръгне в две посоки: по-висок и по-моден основен вариант, плюс познатото Sports Tourer за онези, които предпочитат багажник пред седалка «като в SUV».
Следващата Astra ще бъде електрическа и ще премине на платформата STLA One. Тази архитектура поддържа 800-волтова технология, което означава, че моделът може да получи бързо зареждане и солидно изминато разстояние. Производството ще остане в Рюселсхайм, Германия. На същата база преди Astra ще се появи новата Corsa, която също се очаква изцяло електрическа.
Сегашната Astra L се произвежда от края на 2021 г. и току-що е претърпяла обновяване през 2026 г. Затова смяна на поколението е логично да се очаква не веднага, а след няколко години.
Историята на Astra показва, че дори познатото име вече не е достатъчно, за да задържи стария формат жив. Купувачът иска по-висока седалка, повече ток и по-малко компромиси — Opel просто се опитва да не изостане от това движение.