Матов и скъп: какво всъщност продава BMW Individual с новата i7

BMW UK показва i7 60 xDrive в матов Frozen Space Silver с 21-инчови джанти M Aero. Производството на Серия 7 LCI стартира през юли в Дингoлфинг.

BMW показа обновения i7 60 xDrive във Frozen Space Silver. Това не е изцяло нов модел, а фейслифт на сегашната Серия 7, но примерът добре показва накъде върви премиум сегментът: техниката вече не е единственият аргумент, на клиента се продава рядкост, цвят и персонализация.

Колата, показана от британското подразделение на BMW, е с пакета M Sport и 21-инчови джанти M Aero. Във Великобритания тези джанти струват 1450 паунда, около 2000 долара. Изглеждат впечатляващо, но при електрически седан има уловка: големите джанти могат да намалят пробега, а нетната батерия от 112,5 kWh на i7 е точно един от ключовите аргументи на този фейслифт.

Главният детайл е матовият нюанс Frozen Space Silver от каталога на BMW Individual. Боята струва 3600 паунда, около 4900 долара. Двуцветните варианти достигат до 12 300 паунда, или около 16 600 долара. Общо обновената Серия 7 предлага над 500 цвята и комбинации, включително 130 нюанса Individual.

Производството на фейслифтнатата Серия 7 стартира през юли в завода в Дингoлфинг. При европейския старт ще има i7 50 xDrive, i7 60 xDrive и i7 M70 xDrive, по-късно ще се добавят бензинови, дизелови и хибридни версии. BMW връща и V8 в европейската линия на Серия 7.

Матовата боя не е само красота, а и риск. По-трудно се ремонтира, полира и наглася след попадение от камък. На кола с такава цена всяка грешка в детайлинга или каросерийните работи бързо се превръща в аргумент за остри пазарлъци при препродажба.

Купувачът на новия i7 ще го сравнява не само с Mercedes-Benz EQS или S-Class, но и с китайските флагмани: Hongqi, Maextro, Zeekr 009. BMW има по-силен бранд и по-добра остатъчна стойност, но предвидимостта на сервиза зависи от местната дилърска мрежа.

Матовият i7 изглежда като скъпа витрина на BMW Individual. Но рядката боя повишава статуса точно до първия сериозен ремонт.