Lexus поставя хибрида и електромобила на едно ниво — изборът остава за купувача

Осмото поколение на Lexus ES дебютира в Япония с хибридни и електрически задвижвания. ES350e предлага до 670 км по WLTC, ES500e обещава 636 км.

Lexus пусна на японския пазар новото поколение ES. Това е осмото поколение на седана, който сега играе не само ролята на комфортна четириврата кола, но и на първи модел в новата електрифицирана вълна на марката.

Основната промяна — наведнъж две линии задвижвания. В гамата има хибрид ES350h с предно или задвижване на четирите колела, както и електрически ES350e с предно задвижване и ES500e с пълно задвижване. По цикъл WLTC пробегът на EV е обявен до 670 км за ES350e и 636 км за ES500e. Бързо зареждане с мощност 150 kW попълва батерията от 10 до 80% за около 28 минути при температура 25 градуса.

Цените започват от 7,9 милиона йени (49 200 $) за ES350h FWD и ES350e. Хибридът с пълно задвижване струва 8,1 милиона йени (50 400 $), а ES500e — от 8,3 милиона йени (51 700 $). За ES350e version L се иска 8,8 милиона йени (54 800 $), а топ-версиите ES350e Rr Comfort package и ES500e version L са оценени на 9,2 милиона йени (57 300 $).

В салона Lexus добави «скрити» сензорни ключове, амбиентно осветление с шест сценария и пакет Rr Comfort за ES350e: задните пътници получиха седалки с накланящи се облегалки, отоманка и възможност за сгъване на предната пътническа седалка.

Новият ES вече не изглежда просто като седан за спокойно каране: Lexus проверява дали купувачите от бизнес класата са готови да избират между хибрид и електромобил без смяна на каросерията.