DS N°8 намира златната среда: трета батерия срещу китайците

Stellantis тества DS N°8 с NMC батерия от 86 kWh. Новата Medium Range версия с около 245 к.с. и 600–650 км пробег идва в средата на 2027.

Stellantis подготвя за DS N°8 нова батерия, която трябва да запълни пропастта между базовата и далекобойната версия. По време на изпитания кросоувърът беше забелязан с литиево-йонен пакет с капацитет 86 kWh — този вариант може да излезе на пазара в средата на 2027 година.

Сега електрическият DS N°8 се продава с две NMC батерии. Базовата има 79,9 kWh бруто и 73,7 kWh използваеми, по-голямата — 101 kWh бруто и 97,2 kWh използваеми. Новата батерия ще се позиционира между тях и вероятно ще стане основата на версията Medium Range. Очакват се мотор от 245 к.с. и пробег от около 600–650 км.

Това е важно допълнение към гамата: не на всеки му трябва максималният пробег от 750 км, но базовите 527 км за скъп кросоувър вече не звучат убедително на фона на китайските конкуренти. Средната батерия ще позволи на DS да предложи по-добър баланс между цена, пробег и мощност.

По-рано DS вече подсили N°8 с бордово зарядно устройство от 22 kW — вече стандартно оборудване, което съкращава времето за зареждане с променлив ток. Следващата стъпка е именно батерията: европейските марки трябва да отговарят по-бързо на колите от Китай, където големият пробег и богатото оборудване често струват по-малко.

По подобен път върви Mercedes-Benz с новия електрически CLA: и там се подготвя версия с NMC батерия от около 85 kWh, която залага на пробега вместо на максималната мощност.

DS N°8 не сменя формата си, но сменя най-скъпия аргумент на електромобила. През 2027 година купувачът ще гледа не само премиалния салон, но и колко километра получава без доплащане за топ версията.