BMW X5 заема трик от Mustang Mach-E — в баварските коли такова нещо още не е било

Следващото X5 крие отварачите на вратите в пояса на каросерията. Това е първа стъпка за серийно BMW и ясен аеродинамичен ход за електрическото iX5.

BMW подготвя новото X5 за премиера и вече показа детайл, който трудно може да бъде пропуснат дори под камуфлажа. Кросоувърът вече няма обичайните дръжки на вратите отстрани: те са вградени в пояса на каросерията и са оформени като малки «крилца».

Подобно решение може да се срещне във Ford Mustang Mach-E, но за BMW това ще е първият серийно произвеждан автомобил с такава схема. Скрити дръжки преди това вече се появяваха на лимитираните Skytop и Speedtop, построени на базата на M8, но там ставаше дума за редки машини: 50 и 70 екземпляра съответно.

Причините за BMW могат да са няколко. Новият дизайнерски език Neue Klasse залага на чисти повърхности, а скритите дръжки премахват излишните елементи от профила. Има и аеродинамичен смисъл, особено за електрическото iX5: то ще получи най-голямата батерия в цялата гама на BMW — 141 kWh полезен капацитет в Европа и 144 kWh в САЩ. За такъв електромобил дори най-малките детайли в съпротивлението имат значение.

След това същата схема ще получи и новото X7 от 2027 година, а впоследствие, вероятно, и X6 от 2028 година. Всички големи X модели за първи път ще имат напълно електрически версии.

Самото X5 от поколението G65 ще стане първото BMW с пет типа задвижващи системи едновременно: бензин, дизел, plug-in хибрид, електрическото iX5 и водородното iX5 Hydrogen, което ще се появи през 2028 година с участието на Toyota.

Главният въпрос сега не е дали купувачите ще забележат новите дръжки. Въпросът е друг: ще се окажат ли по-удобни от обичайните или просто още един красив детайл, с който ще трябва да свикваш всеки ден?