Край на фойерверките: Китай пренаписва правилата за електромобилите

A. Krivonosov

От 1 юли 2026 г. Китай въвежда най-строгия в света стандарт за безопасност на батерии за EV. GB 38031-2025 забранява пожар и взрив.

Добавете SpeedMe към предпочитаните си източници в Google

Китай подготвя един от най-резките обрати в безопасността на електромобилите. От 1 юли 2026 г. влизат в сила нови задължителни стандарти: тяговата батерия трябва да издържа на аварийни сценарии без възпламеняване и взрив, а високоволтовата система — да се изключва физически и надеждно.

Основната промяна засяга стандарта GB 38031-2025. По-рано на производителя му беше достатъчно да осигури предупреждение преди опасно термично събитие. Сега подходът е друг: дори при термично избягване батерията не трябва нито да се запалва, нито да избухва. Въвеждат се и по-строги проверки за удар отдолу, бързи цикли на зареждане и защита на пътниците в купето от дим.

Това ще удари не само слабите производители, но и онези, които заложиха на бързо извеждане на модели без задълбочена инженерна доработка. Китайският пазар нарасна твърде бързо: мощни батерии, свръхбързо зареждане, плътна компоновка и ценова война повишават риска от компромиси. Новият стандарт принуждава безопасността да се доказва с изпитания, а не с реклами.

Вторият важен блок е физическото прекъсване на захранването. След авария електромобилът трябва да е разбираем за спасителите и собственика: откъде да се изключи високото напрежение, как да се отворят вратите, как да се избегне вторичен риск. Това приближава EV до логиката на обикновените коли, чиито основни сценарии пожарната и сервизите отдавна познават.

За купувача новите правила са полезни просто: китайските EV и хибриди ще станат по-скъпи за разработване, но по-безопасни по конструкция. Това е особено важно за коли с големи батерии, бързо зареждане и сложна електроника.

За пазарите на внос също е сигнал. По-голямата част от новите EV и хибриди идва именно от Китай, затова местните стандарти на практика стават филтър за качество и за тези пазари. Ако кола е преминала новите изисквания, това вече е по-силен аргумент от красив екран или пробег по CLTC.

Китай вече не иска да бъде само най-бързо растящият пазар на електромобили. Сега се опитва да стане пазар, на който батерията е длъжна да преживее авария без огнено шоу.