Умен ход на Infiniti: по-голям QX80 за по-малко пари

Infiniti намалява цените на QX80 за 2027 и пренася системата за каране без ръце на нивото Luxe, под Escalade и Navigator.

Infiniti обнови QX80 за модел 2027 и направи необичайна крачка: флагманският SUV стана по-евтин, въпреки че получи повече технологии. Главната промяна — пакетът ProPILOT Assist 2.1 вече не е привилегия само на скъпия Autograph. Може да се поръча и за версията Luxe.

Базовият QX80 Pure тръгва от 85 590 долара, а с задвижване на четирите колела — от 88 590 долара. В оборудването влизат 20-цолови джанти, два екрана по 14,3 инча с вградени Google услуги, аудиосистема Klipsch с 14 високоговорителя, безжично зареждане, осем USB-C порта и подгряване на първите два реда седалки. Двигателят остава същият: 3,5-литров битурбо V6 с 450 конски сили и 700 Нм, теглителна способност до 3856 кг.

Най-много печели нивото Luxe: срещу 3300 долара доплащане вече може да се поръча ProPILOT Assist 2.1, който позволява каране без ръце на волана по съвместими магистрали. Самият QX80 Luxe е от 91 590 долара, Sport с пълно задвижване — от 102 590 долара, а върховият Autograph — от 112 990 долара.

На американския пазар това поставя QX80 в удобна позиция. Cadillac Escalade и Lincoln Navigator тръгват около 94 000 долара, тоест Infiniti оставя на купувача пространство за опции. При това QX80 не се опитва да бъде най-агресивният играч в класа — залогът му е голям салон, богато стандартно оборудване и цена под основните американски съперници.

Следващият ход на Infiniti вече се очертава: марката подготвя по-мощни версии на QX80 и тогава борбата с Escalade няма да бъде само ценова.